奥迪A6作为豪华C级轿车的代表，历经九代更迭，每一代都承载着独特的设计语言、深厚的品牌文化。刚好近日奥迪A6 Avant发布，虽然是旅行车版本，但奥迪A6在国内的热度一直是合资车中的代表之一。这篇文章就借着奥迪A6 Avant发布的机会，来整理下奥迪A6的发展史，看看哪代设计最符合你的口味。

1968年，第一代奥迪A6（C1，当时名为奥迪100）诞生。由路德维希·克劳斯设计，采用前置前驱布局，经典的四圆灯设计与独立圆形空调出风口，奠定了奥迪设计的基础元素，开启了奥迪品牌复兴之路。它凭借先进技术和多种车型设计，在十年内销量突破80万，确立了奥迪在汽车行业的地位。

1976年，第二代奥迪A6发布，命名延续了第一代奥迪100的命名方式。由乔治亚罗操刀设计。车身线条更加修长、圆润，采用全新设计语言。它首次配备空气悬挂，提升驾乘舒适性，进一步强化了奥迪在技术创新和设计美学上的追求。

第三代奥迪A6于1982年亮相，依旧命名为奥迪100。第三代车型就开始引入了空气动力学设计理念，外观更加时尚现代，线条流畅，风阻系数大幅降低。首次采用五阀技术，提高燃油经济性，也展现了奥迪在工程技术和设计融合上的成果。

第五代奥迪A6在1997年发布，由彼得·希瑞尔设计。彻底摒弃平直线条，大量运用曲线，外观圆润优雅，空气动力学效果出色，风阻系数仅0.28。这一代车型首次引入涡轮增压技术，动力性能显著提升，国产后凭借价格优势和政府采购，奠定了奥迪在国内豪华车市场的领导地位。

2005年，第六代奥迪A6问世，沃尔特·德席尔瓦的设计让它变得更加豪华。首次采用“盾形”单框格栅，LED日行灯成为家族标志。搭载全球首款缸内直喷FSI发动机，提供四驱系统选装，将豪华与科技完美融合。

第七代奥迪A6于2012年推出，由沃尔夫冈·艾格设计。开启年轻化设计语言，注重横平竖直线条，加大进气格栅并采用一体化设计，更具攻击性。首次引入电动助力转向，提升驾驶舒适性，进一步巩固了奥迪A6在豪华行政级轿车市场的地位。

第八代奥迪A6在2018年发布，马克·莱驰特赋予它更加简约和科技的设计风格。整体设计向A8靠拢，进气格栅继续加大，运动氛围浓厚。首次引入电动化技术，包括纯电动和插混版本，顺应汽车行业发展趋势。

即将推出的第九代奥迪A6预计将延续奥迪的创新精神，在设计上可能会进一步探索电动化和智能化时代的美学表达，运用更多轻量化材料，优化空气动力学设计，内饰可能会更加注重人机交互和数字化体验，以满足消费者对未来出行的需求。

从初代到第九代，历经了燃油车最辉煌的时代，也见证了电动化时代的普及，很多人都说BBA的设计越来越差强人意了，这点我们不做评论，但终归是企业，需要迎合市场和审美变化，这也是没有办法的办法！

校对 庄武