In letzter Zeit hat sich der Marketingkrieg in der Automobilindustrie verschärft, aber es gibt auch einige Wendepunkte, über die es sich nachzudenken lohnt. Mercedes-Benz, der Vertreter der Luxusautomarke, hat kürzlich ein kurzes Video veröffentlicht, in dem die technischen Vorteile seiner S-Klasse, einschließlich des Federungssystems der Maybach-Serie, erläutert werden. Obwohl der Kurzfilm aus irgendeinem Grund schnell aus den Regalen genommen wurde, sprachen die Internetnutzer im Allgemeinen in den höchsten Tönen von ihm und glaubten, dass er innovativ, lebendig und interessant und geschickter sei als das übliche "Pull-and-Step"-Marketing.
Gleichzeitig meldete sich Li Xiang, der Gründer von Li Auto, auf Weibo zu Wort und lobte Tesla als Vorbild im Bereich der intelligenten Elektrofahrzeuge, was sich stark von seinem unverfrorenen Image in der Vergangenheit unterscheidet und viel milder wirkt. Diese beiden scheinbar unzusammenhängenden Ereignisse zeigen in Wirklichkeit das gleiche Signal: Im harten Wettbewerb auf dem Markt könnte es eine klügere Strategie sein, direkte Konfrontationen und Konflikte zu vermeiden.
Und auf der Xiaomi SU7 Ultra Launch-Konferenz am 0/0 zeigte Xiaomi Auto die hervorragende Leistung seiner Produkte auf eine Weise, die Porsche Tribut zollte. Dieser Ansatz, nicht nur keine Konfrontation zu erzeugen, sondern den Gegnern Tribut zu zollen, hat zweifellos einen neuen Maßstab für den Marketingkrieg in der Automobilindustrie gesetzt.
Auf dem Automobilmarkt hat der Wettstreit zwischen Newcomern und Bonzen schon immer viel Aufmerksamkeit erregt. Genau wie in der Handlung in Martial-Arts-Filmen und Gangsterfilmen ist der große Kerl in der Regel ruhig, während der Neuling aggressiv ist. Für Neulinge ist diese Art von Aggression eine wesentliche Waffe, um aufzusteigen, und manchmal ist es sogar der beste Weg, die Position des großen Kerls direkt herauszufordern, um sich abzuheben. Die Bonzen wehren sich jedoch oft nicht persönlich, sowohl aus Anstand als auch weil das Risiko zu groß ist.
在这样的背景下，车圈新人们的营销方式也呈现出不同的风格。有的新人选择以强烈的攻击性为武器，如理想汽车之前的“500万最好的家用SUV”口号，以及将L9与劳斯莱斯、奔驰迈巴赫等车型对标的做法。然而，这种营销方式虽然能够迅速吸引眼球，但也可能引发外界的反感和质疑。
Im Gegensatz dazu ist die Marketingmethode von Xiaomi-Autos weicher und atmosphärischer. Angesichts der Herausforderung durch Tesla antwortete Lei Jun einfach mit dem Wort "gut", was nicht nur seine Anmut verlor, sondern auch Zuversicht ausstrahlte. Nachdem die Xiaomi SU7 Ultra die Porsche-Rundenzeit übertroffen hatte, zeigten die offiziellen Glückwünsche von Porsche und die Antwort von Lei Jun eine Art Sympathie und gegenseitigen Respekt unter den Meistern.
Auf dem Automobilmarkt sind Aggressivität und Muster zwei sehr unterschiedliche Stile. Für Neueinsteiger kann die Entscheidung, welcher Stil für sie besser geeignet ist, von Person zu Person unterschiedlich sein. Aber egal, für welchen Stil Sie sich entscheiden, Sie müssen selbstbewusst sein und gleichzeitig Ihre Konkurrenten und Verbraucher respektieren. Nur so können wir im harten Wettbewerb auf dem Markt Fuß fassen und mehr Anerkennung und Unterstützung gewinnen.
Es ist erwähnenswert, dass mit den Veränderungen auf dem Markt und der Verschärfung des Wettbewerbs einige ehemalige "Newcomer" nach und nach zu "Big Guys" herangewachsen sind. So zeigt das "Love and Killing" zwischen den deutschen Luxusmarken BBA ihre "Gefühle" im harten Marktwettbewerb. Diese Verschiebung vom Antagonismus zum gegenseitigen Respekt kann ein Zeichen für die Reife und den Fortschritt des Automobilmarktes sein.