对于那些追求高品质的消费者来说，30万或更贵的豪华SUV和新能源SUV，可以满足大部分需求。但是，如果只是想买一辆性价比高、用车成本低、能够满足日常出行需求的车型，那么10万多的车型已经足够了。比亚迪在这一领域展现了不俗的实力，旗下车型涵盖了各种价格区间，满足了各种消费者的需求。就比如，比亚迪拿出诚意！13万多，标配高阶智驾，续航1415km，油耗0.85L，该车便是宋PLUS DM-i。
作为一款插混紧凑型SUV，宋PLUS DM-i近一年累计销量接近26万辆，平均每月稳超两万辆。而2025款智驾版车型起步价13.58万，顶配为17.58万，价格中规中矩。在外观设计方面，宋PLUS DM-i整体造型相较于以往王朝系列的风格变化较大，全新的海洋美学风格让前脸看起来更年轻时尚。车头设计偏向圆润风，大灯却带着凌厉感，线条于车头塑造出比较复杂的层次感。中网为半封闭状态，横向格栅简单明了，比亚迪字母标识格外抢眼。
Боковые стороны автомобиля не сильно изменились, а талия, проходящая через начало и хвост, явно привлекает внимание, как будто кузов разделили на две части, а нижняя часть двери была дополнена серебристыми акцентами отделки. Дверная ручка в традиционном стиле более удобна в использовании, и нет необходимости менять ее на скрытую конструкцию, чтобы намеренно гнаться за низкой ветроустойчивостью. В задней части автомобиля сквозные задние фонари являются семейной особенностью, а источники света с обеих сторон после включения представляют собой уникальную эстетику. Сверху имеется логотип BYD English Logo, а также оборудован большой спойлер, который также делает заднюю часть автомобиля более заметной. Поэтому i внешний вид Song PLUS DM имеет определенное конкурентное преимущество в том же классе моделей, пусть некоторые говорят, что он довольно сильно отличается от предыдущего стиля Dynasty Network, но молодая и модная концепция дизайна все равно привлекает многих.
Как компактный внедорожник, Song PLUS DM-i также имеет определенные преимущества в размерах: длина 75 мм, ширина 0 мм, высота 0 мм и колесная база 0 мм. По сравнению с Song Pro DM-i, длина автомобиля составляет 0 мм, высота — 0 мм, а колесная база — 0 мм, поэтому преимущества Song PLUS DM-i более очевидны, колесная база на 0 мм больше, а внутреннее пространство более просторное. Испытывающий при росте 0,0 метра сидит в заднем ряду, оставляя более одного удара и два кулака и три пальца с пространством для головы и ног соответственно. Почти плоский дизайн пола обеспечивает достаточный комфорт для трех взрослых, а встроенные сиденья в переднем ряду выполнены в спортивном стиле с достаточной боковой поддержкой и хорошим покрытием.
Что касается интерьера автомобиля, то интерьер Song PLUS DM-i в целом тяготеет к консерватизму, особенно по сравнению с теми новыми мощными брендами, который более спокоен и даже немного традиционен. Тем не менее, Y-образная центральная зона управления по-прежнему привносит определенную свежесть, и она оснащена поворотным ЖК-экраном на 3,0 дюйма, а топовая конфигурация обновлена до 0,0 дюйма. Интерфейс дисплея может быть настроен в соответствии с потребностями для повышения гибкости, а вся серия автомобилей оснащена 0,0-дюймовым полноценным ЖК-прибором для деликатного и плавного отображения.
至于动力，宋PLUS DM-i作为插混车型，采用了全新的第5代混动技术，搭配一台专门适配插混的1.5L直喷自然吸气引擎以及EHS混合机构。发动机最大功率达到101匹，峰值扭矩126牛米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛米，零百加速时间7.7秒和7.9秒，性能水平在燃油车1.5T和2.0T之间。续航方面，最小的12.9kWh版本纯电可行驶75公里，综合续航达到1415公里，但无快充功能。
此外，电池容量18.3kWh的车型纯电续航里程升至112公里，总行驶距离提升至1450公里。而搭载26.6kWh电池组的车型，纯电续航达到160公里，综合续航里程达1500公里。油耗的话，WLTC百公里综合油耗分别是1.88升、1.15升和0.85升，亏电油耗分别为4.93升、4.95升和4.98升。至于悬挂，采用前麦弗逊后多连杆结构，高配版配备了FSD可变阻尼减震器，能够根据路况动态调整悬挂的软硬，让乘坐体验更加舒适。那么对于宋PLUS DM-i，你们怎么看？
Корректура Чжуан Ву