对于那些追求高品质的消费者来说，30万或更贵的豪华SUV和新能源SUV，可以满足大部分需求。但是，如果只是想买一辆性价比高、用车成本低、能够满足日常出行需求的车型，那么10万多的车型已经足够了。比亚迪在这一领域展现了不俗的实力，旗下车型涵盖了各种价格区间，满足了各种消费者的需求。就比如，比亚迪拿出诚意！13万多，标配高阶智驾，续航1415km，油耗0.85L，该车便是宋PLUS DM-i。
作为一款插混紧凑型SUV，宋PLUS DM-i近一年累计销量接近26万辆，平均每月稳超两万辆。而2025款智驾版车型起步价13.58万，顶配为17.58万，价格中规中矩。在外观设计方面，宋PLUS DM-i整体造型相较于以往王朝系列的风格变化较大，全新的海洋美学风格让前脸看起来更年轻时尚。车头设计偏向圆润风，大灯却带着凌厉感，线条于车头塑造出比较复杂的层次感。中网为半封闭状态，横向格栅简单明了，比亚迪字母标识格外抢眼。
ڪار جا پاسا گهڻو تبديل نه ٿيا آهن، ۽ شروعات ۽ دم جي ذريعي هلندڙ ڪمر جي لڪير واضح طور تي اکين کي پڪڙڻ وارو آهي، ڄڻ ته جسم کي ٻن حصن ۾ ورهايو ويو آهي، ۽ دروازي جي هيٺين حصي کي چاندي جي ٽرم تلفظ سان شامل ڪيو ويو آهي. روايتي انداز جي دروازي جي هينڊل کي استعمال ڪرڻ لاء وڌيڪ آسان آهي، ۽ ڄاڻي واڻي گهٽ هوا جي مزاحمت جي پيروي ڪرڻ لاء هڪ لڪل ڊزائن ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي. ڪار جي پوئتي، ذريعي قسم جي ٽيللائيٽهڪ خانداني خاصيت آهي، ۽ ٻنهي طرفن تي روشني ذريعا روشن ٿيڻ کان پوء هڪ منفرد جمالياتي پيش ڪن ٿا. مٿان هڪ بي وائي ڊي انگريزي علامت (لوگو) آهي، ۽ اهو هڪ وڏو اسپائلر سان لیس آهي، جيڪو ڪار جي پوئتي به وڌيڪ مختلف بڻائي ٿو. تنهن ڪري، سونگ پلس ڊي ايم-جي آء ظاهر ڪرڻ ۾ ماڊل جي ساڳئي گريڊ ۾ هڪ خاص مقابلي جو فائدو آهي، جيتوڻيڪ ڪجهه ماڻهو چون ٿا ته اهو خانداني نيٽ ورڪ جي اڳوڻي انداز کان بلڪل مختلف آهي، پر نوجوان ۽ فيشنل ڊزائن جو تصور اڃا تائين ڪيترن ئي ماڻهن کي راغب ڪري ٿو.
هڪ ڪمپيڪٽ ايس يو وي جي حيثيت سان، سونگ پلس ڊي ايم-آء پڻ سائيز ۾ ڪجهه فائدا آهن، 75 mm جي ڊيگهه، 0 mm جي ويڪرائي، 0 mm جي اونچائي، ۽ 0 mm جي ويلبيس سان. سونگ پرو ڊي ايم-آء جي مقابلي ۾، ڪار جي ڊيگهه 0 mm آهي، اونچائي 0 mm آهي، ۽ ويلبيس 0 mm آهي، تنهنڪري سونگ پلس ڊي ايم-i جا فائدا وڌيڪ ظاهر آهن، ويلبيس 0 mm وڌيڪ آهي، ۽ اندروني جڳهه وڌيڪ ڪشاده آهي. 0.0 ميٽر جي اونچائي وارو تجربو ڪندڙ پوئتي قطار ۾ ويٺو آهي، هڪ کان وڌيڪ پنچ ۽ ٻه مٺيون ۽ ٽي آڱريون بالترتیب سر ۽ پير جي ڪمري سان ڇڏي ٿو. ويجهو فليٽ فرش ڊيزائن ٽن بالغن کي گڏ ويهڻ لاء ڪافي آرام فراهم ڪري ٿو، ۽ مربوط سامهون سيٽون ڪافي پاسي جي حمايت ۽ سٺي ڪوريج سان راندين آهن.
ڪار جي اندروني طرف ايندي، سونگ پلس ڊي ايم-آء جو اندروني مجموعي طور تي قدامت پسند هوندو آهي، خاص طور تي انهن نئين پاور برانڊن جي مقابلي ۾، جيڪو وڌيڪ پرسکون ۽ ٿورو روايتي به آهي. بهرحال، Y جي شڪل واري مرڪزي ڪنٽرول واري علائقي اڃا تائين هڪ خاص تازگي آڻيندي آهي، ۽ اهو 3.0 انچ روٽيبل ايل سي ڊي اسڪرين سان لیس آهي، ۽ مٿين ترتيب کي 0.0 انچ تائين اپگريڊ ڪيو ويو آهي. ڊسپلي انٽرفيس کي لچڪدار وڌائڻ جي ضرورتن مطابق ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ۽ سڄي ڪار سيريز هڪ نازڪ ۽ هموار ڊسپلي لاء 0.0 انچ مڪمل ايل سي ڊي اوزار سان لیس آهي.
至于动力，宋PLUS DM-i作为插混车型，采用了全新的第5代混动技术，搭配一台专门适配插混的1.5L直喷自然吸气引擎以及EHS混合机构。发动机最大功率达到101匹，峰值扭矩126牛米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛米，零百加速时间7.7秒和7.9秒，性能水平在燃油车1.5T和2.0T之间。续航方面，最小的12.9kWh版本纯电可行驶75公里，综合续航达到1415公里，但无快充功能。
此外，电池容量18.3kWh的车型纯电续航里程升至112公里，总行驶距离提升至1450公里。而搭载26.6kWh电池组的车型，纯电续航达到160公里，综合续航里程达1500公里。油耗的话，WLTC百公里综合油耗分别是1.88升、1.15升和0.85升，亏电油耗分别为4.93升、4.95升和4.98升。至于悬挂，采用前麦弗逊后多连杆结构，高配版配备了FSD可变阻尼减震器，能够根据路况动态调整悬挂的软硬，让乘坐体验更加舒适。那么对于宋PLUS DM-i，你们怎么看？
زوانگ وو پاران پروفريڊ