ใน 2023 ปี JMC Ford บุกเข้าสู่ตลาดด้วยแบรนด์ช่องใหม่ "Ford Zongheng" โดยอ้างว่าเป็น "ผู้นําไลฟ์สไตล์ออฟโรดกลางแจ้งชั้นนํา" ด้วยความทะเยอทะยานและความตั้งใจอันยิ่งใหญ่ที่จะครอบครองตําแหน่งในตลาดรถกระบะออฟโรดและรถกระบะระดับไฮเอนด์แบบฮาร์ดคอร์ อย่างไรก็ตาม จนถึงทุกวันนี้ การพนันครั้งนี้ดูเหมือนจะไม่บรรลุผล และกลับผลักดัน JMC Ford ให้อยู่ในสถานการณ์ที่น่าอับอายยิ่งขึ้น

回顾往昔，江铃福特也曾有过短暂的辉煌。2022年底，刘继升接掌帅印，凭借领睿、领裕等SUV车型，江铃福特一度实现了月销破8000辆的佳绩。但好景不长，自2023年起，销量便如断崖般下滑，全年销量仅3.9万辆，2024年更是预计将进一步缩减至3.5万辆，连续两年下跌，昔日的辉煌仿佛只是一场过眼云烟。刚刚过去的2024年，福特纵横终端实销11542台。

作为福特纵横的旗舰车型，烈马本应是品牌的希望之光，但现实却令人大跌眼镜。其国产版定价29.98万-43.88万元，远超消费者预期的25万元区间，甚至比海外版还贵7万元，如此高价策略，直接将烈马推向了小众化的深渊。面对激烈的市场竞争，消费者毫不犹豫地选择了价格更为亲民的坦克300等竞品，烈马的销量自然惨淡无比。

สิ่งที่น่างงยิ่งกว่านั้นคือความคลุมเครือและความสับสนของการวางตําแหน่งแบรนด์ของฟอร์ด ในแง่หนึ่ง มันใช้ "ระบบนิเวศออฟโรด" เป็นแนวคิดหลัก แต่ในทางกลับกัน มันผสมผสาน SUV ในเมือง (เช่น Lingrui และ Toureo) เข้ากับโมเดลออฟโรดระดับมืออาชีพ (Liema และ F-150) และภาพลักษณ์ของโชว์รูมก็กระจัดกระจายอย่างจริงจัง ในงาน Guangzhou Auto Show การแสดงม้าภายในสีชมพูนั้นตรงกันข้ามกับโทนสี "ออฟโรดเลือดบริสุทธิ์" ซึ่งทําให้ผู้คนสงสัยว่าเข้าใจฐานลูกค้าเป้าหมายจริงหรือไม่

นอกจากนี้ พฤติกรรมการรวมกลุ่มของตัวแทนจําหน่ายยังผลักดันฟอร์ดให้อยู่ในระดับแนวหน้าของความคิดเห็นสาธารณะ ในช่วงแรก ๆ ของการจดทะเบียนของ Liema ตัวแทนจําหน่ายบังคับให้รวมเงินกู้ดอกเบี้ยสูง ประกันสองปี และข้อเจ้านายอื่นๆ ซึ่งลดความชื่นชอบของผู้บริโภคที่มีต่อแบรนด์ลงอย่างมาก ปัญหาต่างๆ เช่น การขึ้นราคาและความล่าช้าในการจัดส่งทําให้ความไม่พอใจของผู้บริโภครุนแรงขึ้น

Liu Jisheng ได้เน้นย้ําซ้ําแล้วซ้ําเล่าว่า "การร่วมสร้างสรรค์กับผู้ใช้" แต่บัญชีโซเชียลมีเดียส่วนตัวของเขาหายไป และเขาถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็น "เจ้าของร้านที่ไม่ต้องลงมือทํา" จากข้อมูลสาธารณะ Liu Jisheng เกิดใน 53 ปีและอายุ 0 ขวบในปีนี้ สําเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีด้านจิตวิทยาจากมหาวิทยาลัยไต้หวันแห่งประเทศจีน ปริญญาโทด้านจิตวิทยาจาก National Chengchi University of China และปริญญาโทด้านบริหารธุรกิจจากมหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก

Liu Jisheng มีประสบการณ์มากมายในการขายและการตลาดรถยนต์เขาเคยดํารงตําแหน่งผู้จัดการฝ่ายการเงินอีคอมเมิร์ซผู้จัดการการวิจัยตลาดผู้อํานวยการฝ่ายการตลาดผู้อํานวยการฝ่ายขายและตําแหน่งอื่น ๆ ใน Ford Liuhe และในที่สุดก็ได้รับตําแหน่งรองผู้จัดการทั่วไปฝ่ายการตลาดของ Ford Liuhe และความสามารถในการทํางานของเขาดีมาก

มีรายงานว่า Ford Liuhe เป็นบริษัทร่วมทุนที่ก่อตั้งขึ้นโดย Ford Motor Company และ Taiwan Liuhe Group และประสบการณ์นี้ทําให้ Liu Jisheng มีประสบการณ์ในการร่วมทุน

เขาเคยดํารงตําแหน่งผู้อํานวยการฝ่ายการตลาดของ Swire Motors ในไต้หวัน รองประธานฝ่ายปฏิบัติการแบรนด์และรองประธานฝ่ายการตลาดของ Volkswagen Motors ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายเครือข่ายและประสบการณ์ลูกค้าของ Lincoln China และรองผู้จัดการทั่วไปของ Jiangling Motors Sales Co., Ltd.

天眼查APP显示，2022年1月，江铃福特汽车科技（上海）有限公司成立，这是江铃汽车与福特汽车共同出资创立的合资公司。同年11月，刘继升出任江铃福特科技总裁，全面负责公司旗下的乘用车业务，而此前刘继升已经积累了丰富的合资公司工作经验。除此之外，刘继升目前还担任着江铃汽车股份有限公司副总裁、福特纵横主理人的职务。

面对如此多的负面因素，福特纵横的生存空间正在被不断挤压。坦克品牌销量突破20万辆大关，方程豹凭借新能源技术抢占高端市场，而福特纵横却既无价格优势又无技术壁垒，前景堪忧。即便在皮卡领域，长城炮等国产车型也通过高性价比对游骑侠形成了强烈的冲击。

วันนี้เป็นข้อเท็จจริงที่ปฏิเสธไม่ได้ว่ายอดขายโดยรวมของ JMC Ford Technology ลดลงและประสิทธิภาพของฟอร์ดในฐานะส่วนสําคัญของมันก็น่าผิดหวังยิ่งกว่า หาก JMC Ford ไม่สามารถปรับกลยุทธ์ได้ทันเวลา มุ่งเน้นไปที่แทร็กเฉพาะ สร้างผลิตภัณฑ์ที่แตกต่าง และควบคุมพฤติกรรมของตัวแทนจําหน่ายอย่างเคร่งครัด อนาคตของ Ford จะมืดมนยิ่งขึ้น ในสงครามตลาดที่ปราศจากดินปืนนี้ JMC Ford ดูเหมือนจะมาถึงทางแยกแล้ว และวิธีการเลือกจะเป็นตัวกําหนดชะตากรรมในอนาคต