在A级新能源车市场中，空间一直是消费者关注的重点。AION UT以“更大一圈”的空间优势，打破了A级车的空间局限。它的车身尺寸达到了4260mm×1765mm×1530mm，轴距更是长达2750mm，远超同级竞品星愿的4120mm×1700mm×1500mm和2600mm的轴距。无论是前排还是后排，AION UT都提供了宽敞的乘坐空间，即使是身高180cm的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。

不仅如此，AION UT的后备厢容积达到380L，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展后容积可提升至1200L，轻松满足日常通勤、周末出游甚至小型搬家的需求。相比之下，星愿的后备厢容积仅为350L，扩展后也仅为1000L。

车身侧面的双腰线设计，让整车看起来更加修长，悬浮式车顶则增添了几分时尚与灵动，让人眼前一亮。相比之下，同级别竞品星愿的外观设计就显得中规中矩，线条较为平淡，在颜值即正义的时代，AION UT更能满足年轻消费者对个性与时尚的追求。

在新能源车领域，电池安全一直是消费者最关心的问题。AION UT搭载了广汽埃安最新的弹匣电池技术，这项技术不仅通过了严苛的针刺实验，还在极端条件下展现了不错的安全性。弹匣电池采用超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统和全时管控第五代电池管理系统，确保电池在高温、碰撞等极端情况下依然安全可靠。

竞品星愿虽然也采用了三元锂电池，但在电池安全技术上略显保守。AION UT的弹匣电池支持500km的续航（CLTC工况），而星愿的续航为450km（CLTC工况）。对于日常通勤和周末出游来说，AION UT的续航表现更具优势。此外，AION UT的电池还支持快充功能，30分钟即可将电量从30%充至80%。

开起来怎么样，也是大家关心的重点。新车搭载了一台最大功率为150kW的永磁同步电机，峰值扭矩达到350N·m，0-50km/h加速时间仅为3.5秒，动力表现远超星愿的100kW和250N·m。无论是城市通勤还是高速行驶，AION UT都能提供充沛的动力输出。

此外，AION UT还采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架系统，调校偏向舒适性，同时兼顾了一定的操控性。它的转向精准，底盘扎实，悬挂系统调校得当，能够很好地过滤路面的颠簸，在保证舒适性的同时，也为驾驶者带来了一定的驾驶乐趣。在智能化方面，AION UT搭载了最新的ADiGO 4.0智能驾驶系统，支持自动泊车、遥控泊车、AR实景导航等高级功能。

校对 庄武