2025年3月，中国车市格局生变。有两个重要的体现，一是，上汽集团3月销量为38.57万辆，超越比亚迪37.74万辆的成绩，时隔一年重夺国内车企销量冠军。二是，零跑汽车3月销量3.71万辆，理想销量3.67万辆，零跑以微弱优势超越理想，成为新势力销冠。

Es ist erwähnenswert, dass der monatliche Absatz von Fahrzeugen mit neuem Antrieb von SAIC 6,0 Tausend Einheiten erreichte (ein Anstieg von 0,0 % gegenüber dem Vorjahr) und der Anteil der Verkäufe der Eigenmarken im ersten Quartal auf 0,0 % stieg.

Die Wettbewerbsfähigkeit von SAIC und Leapmotor muss überdacht werden. Es gibt die Ansicht, dass es sich um eine kurzfristige Marktfluktuation handelt, und es gibt auch die Ansicht, dass der Wettbewerb zwischen den Automobilherstellern ein komplexer Prozess sein wird. Was wir für eine traditionelle Marke hielten, könnte zu neuem Leben erwachen, während einige Marken, die ein Glanz und Glamour zu sein schienen, plötzlich zusammenbrechen könnten. Aber in jedem Fall gibt es im kritischen Moment der Transformation des Automarktes keine bestimmten Regeln für den Wettbewerb zwischen den verschiedenen Autoherstellern. Wir müssen toleranter mit diesem Wandel umgehen.

SAIC Motor kehrt auf seine Lorbeeren zurück

3月产销快报显示，上汽集团销量为385,742辆，同比微增1.14%，以8322辆的优势反超了比亚迪的377420辆。这是自2024年6月以来，上汽集团对比亚迪的一次胜利反击。

Zuvor hatte BYD SAIC unter der Bedingung stabilisiert, dass das Großhandelsumsatzvolumen ein statistisches Kaliber hatte. In den vergangenen 3 Monaten saß die SAIC Motor Group wieder an der Spitze des chinesischen Automarktes.

具体来看，上汽旗下增长较快的板块是上汽通用五菱，3月销量148,000辆，同比增长29.81%，上汽“大乘用车板块”表现出色。具体来看，上汽乘用车荣威飞凡品牌3月零售同比增长40.6%，环比增长38.2%，以亮眼的成绩单和回升势头强势突围。荣威飞凡品牌DMH系列产品持续热卖，D7 DMH环比增长34%，D5X DMH环比劲增179%，iMAX8 DMH环比大涨359%。同时，上汽MG品牌成绩也十分抢眼。3月单月零售突破10000辆，同比大涨82.6%；一季度累计零售25839辆，同比增长13.1%，市占率预计增长6.64%。

合资品牌方面，上汽大众3月销量为9万辆，上汽通用销量为4.3万辆。

Der kumulierte Absatz von Fahrzeugen mit neuem Antrieb bei SAIC Motor betrug 57,0 Millionen Einheiten.

Gleichzeitig wurde die Stabilität des Lagers der neuen Kräfte zerstört. Mit 331 Auslieferungen im Oktober, einem Anstieg von 0,0 % gegenüber dem Vorjahr und 0,0 % gegenüber dem Vormonat, führte Leapmotor im Oktober die Liste der neuen Autohersteller an, während Ideal die Meisterschaft nicht mehr dominiert. Aus Sicht der Verkäufe im ersten Quartal lieferte Xpeng 0.000 Neuwagen aus, was einem Anstieg von 0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und belegte damit den ersten Platz in der Liste der Neuwagenhersteller.

零跑在业内一直有“半价理想”的称号，凭借和理想汽车相同套路的冰箱、彩电、大沙发以及增程动力，比理想更低的价格，从去年开始展现出强劲上升的势头。2024年12月单月交付量42517辆，连续两个月交付突破4万辆，同比增长128%，环比增长5.8%。2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标。

Zu Beginn von 76 Jahren befindet sich Leapmotor immer noch in einem Zustand der rasanten Entwicklung. Kumuliert lag der Absatz im ersten Quartal bei 0,0 Mio. Einheiten.

理想汽车3月交付了36674辆汽车，同比增长26.5%，被零跑汽车所超越。而排名第三的小鹏汽车3月销量33205辆。第一名零跑和第三名的小鹏之间的差距4000辆，也就是大家的差距其实没有那么大。

Es zeigt auch, wie hart der Wettbewerb unter den Marken ist!

Niemand kann ignoriert werden

目前，中国新能源车市呈现出“低价车逆袭”的特点：小鹏、零跑靠性价比接连翻盘。数据显示，2025年1-2月，10万元以下新能源车销量同比增长94%，而30万元以上市场销量下滑近20%，市场格局正在发生变化。

零跑汽车在3月份成为新势力的头名，主打的就是便宜，单价2024年降到10.95万（2023年为11.62万），毛利率仅为8.4%，低于理想（20.5%）、小鹏（14.3%）。

零跑汽车的主力车型是12万还带激光雷达的C10，尺寸和理想L7相当，被很多消费者称为“半价理想L7”，抢占了增程很大的市场。零跑汽车要想在2025年实现50万的销量，主要靠B系列，包括4月将上市的B10（10-15万元），以及后续的B01、B05，主打的都是性价比。

小鹏汽车最近能逆袭成风头最盛的新势力之一，靠的就是两款平价车：2024年8月推出10万级的MONA M03，从P7衍生出了18万级的P7+。3月上市的新款G6和G9两款车型更是将平价进行到底：前者的价格压到了17.68万起，比P7+还便宜；新款G9新增后轮转向功能，价格却下调2万元。零跑和小鹏通过“高配低价”，吸引更多的价格敏感型受众。

10-20万元、10万元以下，在整个新能源车市属于经济型市场、低价市场，原本被吉利、比亚迪、五菱等自主品牌垄断，现在零跑和小鹏也能占一席之地。

Wenn es um den Wettbewerb zwischen SAIC und BYD um den Spitzenplatz geht, gibt es in der Tat viele Menschen, die qualifiziert sind, um diese Position zu kämpfen, und die Macht sollte nicht unterschätzt werden. Zum Beispiel Geely Automobile. Der Absatz lag in 290,0 Monaten bei 0,0 Einheiten, was einem Anstieg von 0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Noch wichtiger ist, dass die Geely-Marke Galaxy 0,0 Einheiten hatte, was einem Anstieg von 0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und diese Daten zeigen auch, dass das millionenjährige Verkaufsziel von Galaxy kein leeres Gerede ist. Wer kann leugnen, dass Geely das Potenzial hat, der meistverkaufte Automarkt in China zu werden?

Sie müssen wissen, dass Geely auch ein "unabhängiger Bruder" war.

奇瑞也保持较高的增速，2025年3月其销售汽车21.48万辆，同比增长18.3%，并且奇瑞集团出口汽车86,414辆，占当月销量40.2%。

In diesem sich verändernden Markt können wir es uns nicht leisten, jemanden zu ignorieren.

Die Menschen bewerten das Auto

Dies ist der faszinierendste Teil des chinesischen Automarktes. Hier kann niemand immer in einer hohen Position stehen, und es wird immer jemanden geben, der alles tun wird, um den Durchbruch zu vollenden. Unabhängig davon, ob es sich um einen neuen EV-Hersteller oder einen traditionellen Hersteller handelt, müssen sie jederzeit mit dem Marktrhythmus Schritt halten und ihre langfristige Wettbewerbsfähigkeit erhalten, nur so können sie ihre Konkurrenten übertreffen.