2025年3月，中国车市格局生变。有两个重要的体现，一是，上汽集团3月销量为38.57万辆，超越比亚迪37.74万辆的成绩，时隔一年重夺国内车企销量冠军。二是，零跑汽车3月销量3.71万辆，理想销量3.67万辆，零跑以微弱优势超越理想，成为新势力销冠。

Vale la pena notare che le vendite mensili di veicoli a nuova energia di SAIC hanno raggiunto 6,0 mila unità (un aumento dello 0,0% su base annua) e la percentuale di vendite dei propri marchi è aumentata allo 0,0% nel primo trimestre.

Le persone devono riesaminare la competitività di SAIC e Leapmotor. Si ritiene che si tratti di una fluttuazione del mercato a breve termine, e si ritiene anche che la concorrenza tra le case automobilistiche sia destinata a essere un processo complesso. Quello che pensavamo fosse un marchio tradizionale potrebbe esplodere a nuova vita, mentre alcuni marchi che sembravano sfarzosi e glamour potrebbero improvvisamente crollare. Ma in ogni caso, nel momento critico della trasformazione del mercato automobilistico, non ci sono regole certe per la competizione tra le varie case automobilistiche. Dobbiamo essere più tolleranti nei confronti di questo cambiamento.

SAIC Motor è tornata sugli allori

3月产销快报显示，上汽集团销量为385,742辆，同比微增1.14%，以8322辆的优势反超了比亚迪的377420辆。这是自2024年6月以来，上汽集团对比亚迪的一次胜利反击。

In precedenza, a condizione che il volume delle vendite all'ingrosso fosse di livello statistico, BYD aveva stabilizzato SAIC. Negli ultimi 3 mesi, SAIC Motor Group si è seduta di nuovo sulla sedia principale del mercato automobilistico cinese.

具体来看，上汽旗下增长较快的板块是上汽通用五菱，3月销量148,000辆，同比增长29.81%，上汽“大乘用车板块”表现出色。具体来看，上汽乘用车荣威飞凡品牌3月零售同比增长40.6%，环比增长38.2%，以亮眼的成绩单和回升势头强势突围。荣威飞凡品牌DMH系列产品持续热卖，D7 DMH环比增长34%，D5X DMH环比劲增179%，iMAX8 DMH环比大涨359%。同时，上汽MG品牌成绩也十分抢眼。3月单月零售突破10000辆，同比大涨82.6%；一季度累计零售25839辆，同比增长13.1%，市占率预计增长6.64%。

合资品牌方面，上汽大众3月销量为9万辆，上汽通用销量为4.3万辆。

Le vendite cumulative di veicoli a nuova energia di SAIC Motor sono state di 57,0 milioni di unità.

Allo stesso tempo, la stabilità del campo delle nuove forze è stata spezzata. Con 331 consegne a ottobre, un aumento dello 0,0% su base annua e dello 0,0% su base mensile, Leapmotor è in cima alla lista delle nuove forze produttrici di automobili a ottobre, mentre Ideal non domina più il campionato. Dal punto di vista delle vendite nel primo trimestre, Xpeng ha consegnato 0.000 nuove auto, con un aumento dello 0% rispetto all'anno precedente, posizionandosi al primo posto nella lista delle nuove forze produttrici di automobili.

零跑在业内一直有“半价理想”的称号，凭借和理想汽车相同套路的冰箱、彩电、大沙发以及增程动力，比理想更低的价格，从去年开始展现出强劲上升的势头。2024年12月单月交付量42517辆，连续两个月交付突破4万辆，同比增长128%，环比增长5.8%。2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标。

Entrando in 76 anni, Leapmotor mantiene ancora uno stato di rapido sviluppo. Il volume cumulativo delle vendite nel primo trimestre è stato di 0,0 milioni di unità.

理想汽车3月交付了36674辆汽车，同比增长26.5%，被零跑汽车所超越。而排名第三的小鹏汽车3月销量33205辆。第一名零跑和第三名的小鹏之间的差距4000辆，也就是大家的差距其实没有那么大。

Mostra anche quanto sia agguerrita la concorrenza tra i marchi!

Nessuno può essere ignorato

目前，中国新能源车市呈现出“低价车逆袭”的特点：小鹏、零跑靠性价比接连翻盘。数据显示，2025年1-2月，10万元以下新能源车销量同比增长94%，而30万元以上市场销量下滑近20%，市场格局正在发生变化。

零跑汽车在3月份成为新势力的头名，主打的就是便宜，单价2024年降到10.95万（2023年为11.62万），毛利率仅为8.4%，低于理想（20.5%）、小鹏（14.3%）。

零跑汽车的主力车型是12万还带激光雷达的C10，尺寸和理想L7相当，被很多消费者称为“半价理想L7”，抢占了增程很大的市场。零跑汽车要想在2025年实现50万的销量，主要靠B系列，包括4月将上市的B10（10-15万元），以及后续的B01、B05，主打的都是性价比。

小鹏汽车最近能逆袭成风头最盛的新势力之一，靠的就是两款平价车：2024年8月推出10万级的MONA M03，从P7衍生出了18万级的P7+。3月上市的新款G6和G9两款车型更是将平价进行到底：前者的价格压到了17.68万起，比P7+还便宜；新款G9新增后轮转向功能，价格却下调2万元。零跑和小鹏通过“高配低价”，吸引更多的价格敏感型受众。

10-20万元、10万元以下，在整个新能源车市属于经济型市场、低价市场，原本被吉利、比亚迪、五菱等自主品牌垄断，现在零跑和小鹏也能占一席之地。

Parlando della competizione tra SAIC e BYD per il primo posto, infatti, sono molte le persone che sono qualificate per lottare per questa posizione, e il potere non è da sottovalutare. Ad esempio, Geely Automobile. Le sue vendite sono state di 290,0 unità in 0,0 mesi, in aumento dello 0% su base annua. Ancora più importante, il marchio Galaxy di Geely era di 0,0 unità, con un aumento dello 0% su base annua, e questi dati mostrano anche che l'obiettivo di vendita di milioni di anni di Galaxy non è un discorso vuoto. Chi può negare che Geely abbia il potenziale per diventare il mercato automobilistico più venduto in Cina?

Devi sapere che Geely è stato anche un "fratello indipendente".

奇瑞也保持较高的增速，2025年3月其销售汽车21.48万辆，同比增长18.3%，并且奇瑞集团出口汽车86,414辆，占当月销量40.2%。

In questo mercato in evoluzione, non possiamo permetterci di ignorare nessuno.

Le persone valutano l'auto

Questa è la parte più affascinante del mercato automobilistico cinese. Qui, nessuno può sempre stare in una posizione elevata, e ci sarà sempre qualcuno che farà di tutto per completare la svolta. Che si tratti di un nuovo produttore di veicoli elettrici o di un produttore tradizionale, devono stare sempre al passo con il ritmo del mercato e mantenere la loro competitività di base a lungo termine, solo in questo modo possono superare i loro concorrenti.