"ਟੈਕ ਪਲੈਨੇਟ" ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ:

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਨੇਜ਼ਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੀਈਓ ਡੈਨੀਅਲ ਝਾਂਗ ਨੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਯੂਕੇ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹੈ।

ਨੇਜ਼ਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਹੇਝੋਂਗ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਲਗਭਗ "ਹੌਲੀ ਮੌਤ" ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੁੱਲ ਘਾਟਾ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 2025 ਬਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ; ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਜ਼ਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਨੇਜ਼ਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੱਲ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੁਇਟੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇਸ ਦਾ ਐਲਾਨ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ, ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇਗਾ; ਪਿਛਲੇ 0 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਨੇਜ਼ਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 0٪ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 0 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਉਲਝਣ ਭਰੇ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ:

ਇਹ ਹੁਣ 2025 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਹੀਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੇਜ਼ਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਮਾਰਚ ਲਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋਕ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਚਿੱਟਾ ਰੋਲ" ਸੌਂਪਿਆ ਸੀ। ਯਾਨੀ ਇਕ ਵੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਵਿਕੀ।

ਥਾਈ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿਚ ਨੇਜ਼ਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ "ਚਿਕਨ ਦਾ ਖੰਭ" ਹੈ. ”

ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੋਈ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

而在此基础之上再出现其他问题则是雪上加霜；据哪吒汽车前研发中心工程师李海（化名）所讲，其目前已经联合一部分前员工准备联名信，现在正在征集签名的阶段。李海离职时间已经超过3个月，离职时协商好的补偿款却没有兑现。后有多名从哪吒汽车协商离职的员工也称没有收到应给付的补偿款，其中包括认购股权退还的部分；其称哪吒汽车累计拖欠补偿、应付款项近4亿元！影响员工达到3000余人。

ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ ਪਰ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੋ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਸਿੱਧੇ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਮੌਜੂਦਾ ਨੇਜ਼ਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੈਂਪ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਨੇਜ਼ਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਈ ਬਚੇ ਮੌਕੇ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਰਹੇ ਹਨ.

该品牌汽车产品主要面向10~20万元区间的市场，对标竞品主要是新势力阵营里的零跑汽车、小鹏汽车等品牌。可是现在的零跑汽车已经迈入第一阵营，销量持续增长，且新车型产品竞争力非常高；小鹏汽车通过MONA M03和P7＋两款车的产品和技术定位调整，也已经成功跻身第一线。

ਨੇਜ਼ਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾ ਤਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣਾ ਤੈਅ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਹਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਪ-ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਵਾਈਡੀ, ਗੀਲੀ, ਚਾਂਗਨ, ਚੇਰੀ, ਅਤੇ ਡੋਂਗਫੇਂਗ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ; ਨਿਰਵਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨੇਜ਼ਾ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨੇਜ਼ਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੁਗਾਓਹੇ, ਜੀਦੂ ਅਤੇ ਵੀਮਾਰ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।