澳洲地理位置距欧美主要城市都相当远，故澳航提出野心勃勃的计划，要从雪梨直飞纽约，或雪梨直飞伦敦。但计划一波三折，经历疫情、欧洲飞航安全局法规要求等障碍，终于决定2027年开航“日出计划”。

日出计划最早于2017年提出，澳航谋划从澳洲东岸雪梨、墨尔本、布里斯班，直飞到欧洲伦敦、巴黎、南非开普敦、南美里约热内卢，北美纽约等主要城市远景，原本预定2022年实现。从雪梨飞到纽约要19小时，伦敦到雪梨也要19-20小时。飞这么久，飞到太阳都出来了，因此称为“日出计划”。

澳航挑战两大飞机制造厂，要求设计出完成此任务的超远程飞机。波音与空中客车2019年提案，但试飞波音787-9及空中客车A350-1000后，澳航宣布空中客车荣耀入选，却马上遇到全球新冠疫情，只好暂时喊停。

2022年受疫情蹉跎，澳航终于下单订购12架，预估今年底开航两航线：雪梨→伦敦、雪梨→纽约。澳航信心满满，预测12架超长航线客机一年能带来4亿澳币营收，不料A350-1000为了完成日出计划挑战，需增加额外油箱，故最大起飞重量也增加，引来欧洲飞航安全局注意，要求更改设计。

更改设计当然使交机延后，日出计划延后至2026年中，但添加中央油槽设计2024年6月才获批准，使交机再延后至2026年第三季，当然也不可能2026年中开航，故开航时间顺延至2027年初。

澳航2026年收到飞机后，会先区域认证飞行，以及更多试飞，确保机组员熟悉这12架特定A350-1000。正式运营后，会有三架飞雪梨→纽约、雪梨→伦敦航线，之后才更多飞机加入，打开更多航班。若一切顺利，2027年“日出计划”才能成真。

（首图来源：Unsplash）