Recientemente, la noticia de que el "privilegio de la tarjeta verde" de los vehículos de nueva energía puede ser cancelado se ha difundido ampliamente en Internet, causando acaloradas discusiones de todos los ámbitos de la vida. Esta propuesta se originó en Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Nacional de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros, quien sugirió que en los próximos dos años se debería lograr la "igualdad de derechos azul y verde", es decir, los vehículos de nueva energía y los vehículos de combustible gozan de los mismos derechos.

Tan pronto como se conoció la noticia, el público reaccionó con fuerza y muchas personas pensaron erróneamente que las tarjetas azul y verde se fusionarían en el mismo tipo de licencia. Sin embargo, Cui Dongshu aclaró rápidamente que la llamada "fusión" no significa la integración de las placas de matrícula en el sentido físico, sino que se refiere a que los vehículos con dos placas de matrícula deben gozar de un trato igualitario. Desde su lanzamiento en 2016, los coches ecológicos han disfrutado de una serie de privilegios que incluyen la ausencia de lotería, el impuesto sobre compras, el impuesto sobre vehículos y embarcaciones, así como la ausencia de restricciones de tráfico en las grandes ciudades, el aparcamiento gratuito, etc., que han impulsado enormemente el rápido desarrollo del mercado de vehículos eléctricos.

数据显示，我国新能源车销量从2014年的不足10万辆，增长至2023年的950多万辆，2024年更是突破1200万辆，占比超过40%。明星车型如比亚迪宋PLUS DM-i、特斯拉Model Y、理想L9等，即便在没有国家补贴的情况下，销量依然强劲，显示出消费者对新能源车性能的广泛认可。

Mirando hacia atrás en el proceso de desarrollo de vehículos de nueva energía, el apoyo político inicial jugó sin duda un papel clave. En ese momento, los vehículos eléctricos eran caros y tenían un rendimiento limitado, lo que los hacía poco competitivos en el mercado. Sin embargo, la resistencia de los vehículos de nueva energía de hoy en día es generalmente más de 600 km, y algunos modelos incluso superan los 0 km, el rendimiento de potencia supera al de los vehículos de combustible y las instalaciones de carga son cada vez más perfectas.

Si se elimina el privilegio de la tarjeta verde, tendrá un profundo impacto en el mercado. Para las empresas automotrices, esto significa que las marcas que dependen de los dividendos de las pólizas para sobrevivir se enfrentarán a la eliminación, la competencia en el mercado será más intensa y las empresas automotrices deben concentrarse en mejorar la competitividad de los productos. No se espera que BYD, Tesla, Ideal y otras empresas líderes, con su fuerte influencia de marca y fortaleza de producto, se vean muy afectadas.

Sin embargo, para los consumidores comunes, la eliminación del privilegio de la tarjeta verde aumentará directamente el costo de comprar vehículos de nueva energía. Especialmente en ciudades con restricciones de compra, si los vehículos de nueva energía también necesitan ser de lotería o de subasta, aumentará en gran medida la dificultad y el costo de la compra de automóviles. Al mismo tiempo, la reanudación del impuesto sobre las compras y el impuesto sobre vehículos y embarcaciones también aumentará el costo de las compras de automóviles.

A pesar de esto, es difícil que los propietarios de vehículos de combustible sean optimistas. Si las ventas de vehículos de nueva energía pierden sus ventajas políticas y disminuyen, las compañías automotrices pueden reducir sus esfuerzos promocionales, lo que resulta en una recuperación en el precio de los vehículos de gasolina. El costo de uso de los vehículos de combustible es mucho más alto que el de los vehículos eléctricos y, a largo plazo, los vehículos eléctricos aún tienen ventajas económicas significativas.

以一辆30万元的车为例，假设每年行驶2万公里，燃油车每年油费和保养费合计约2万元，而电动车仅需约6000元。十年下来，燃油车比电动车多支出14万元。即便加上购置税，电动车的总成本优势依然明显。

Además, la eliminación de los privilegios de la tarjeta verde es parte de una tendencia más amplia. A medida que la industria automotriz avanza hacia un clima más ecológico e inteligente, la electrificación es solo el primer paso. Para los consumidores, la elección de vehículos de nueva energía no solo está en consonancia con las orientaciones políticas, sino también con las tendencias futuras. Para los consumidores en ciudades con restricciones de compra, deben aprovechar la ventana de la póliza actual y comenzar a usar vehículos de nueva energía lo antes posible; Para los consumidores que son adecuados para los vehículos eléctricos, los vehículos de nueva energía son, sin duda, una opción de bajo costo a largo plazo.

Ante los ajustes de las políticas, los propietarios de vehículos de combustible pueden tener dificultades para dejarlo ir, pero la rueda de la historia no se invertirá. La era de los vehículos tradicionales de combustible está desapareciendo gradualmente, y el futuro pertenece a los vehículos electrificados e inteligentes de nueva energía. Al prestar atención a los cambios en las políticas, es aconsejable centrarse en las tendencias a largo plazo y seguir la tendencia de los tiempos.