As marcas de carros de luxo de hoje insistem no luxo até o fim, como o BBA, ou embarcam no caminho do luxo inteligente como novas forças, enquanto não há muitos, como a Volvo, que insistem na transformação gradual com base na energia eficiente do combustível. No novo Volvo XC90 0 que acaba de ser lançado, vimos de fato a tentativa de transformação da marca nórdica de carros de luxo, e sua "transformação de segurança" ainda se baseia na segurança e proteção ambiental, complementada por luxo e conforto. Mas com a Volvo anunciando que possui pelo menos 0 recursos de segurança exclusivos, o que o Volvo XC0 pode alcançar no facelift de médio prazo?

Do ponto de vista do design, a carroceria de 90/0/0 mm não produz nenhuma alteração dimensional, incluindo a distância entre eixos de 0 mm é exatamente a mesma do modelo atual, o que não é comum em facelifts de meia-idade. No entanto, ainda vemos ajustes significativos de estilo na frente do carro, seja a formação de uma nova grade central escalonada, ou os novos faróis de martelo de Thor que se assemelham a um recorte central, ou as vias aéreas de três zonas, o Volvo XC0 tem um novo temperamento jovem e vanguardista.

Ao mesmo tempo, uma nova cor Sarberry Red foi adicionada ao tratamento geral para atender às necessidades individuais de uma gama mais ampla de pessoas, enquanto a nova cor Mist Grey também parece um pouco mais estilizada do que no passado. No entanto, o Volvo XC90 continua a fazer subtração, o tubo de escape está escondido, mas a maçaneta da porta ainda é o design mecânico tradicional, e o descarte das saias laterais, sobrancelhas das rodas, pára-choques e outras áreas ainda tem algumas estruturas tridimensionais, não copiando completamente o modelo de produtos eletrificados.

Do cockpit, o estilo minimalista escandinavo ainda é louvável. Seja ainda um volante de três raios com um círculo perfeito, uma tela longitudinal que desvia em direção ao motorista principal ou a alavanca de câmbio eletrônica de cristal Orrefors mais clássica da Volvo e o recém-atualizado couro plantado Nordico, o Volvo XC90 ainda mantém a restrição do luxo, mas esses designs exclusivos ainda dão ao veículo um grau relativamente alto de reconhecimento, para que o cockpit como um todo não falte uma sensação de expressão de luxo.

Claro, também notamos que o instrumento LCD de 90,0 polegadas está equipado com uma tela de controle central flutuante maior de 0,0 polegadas, mas os botões físicos sob a tela ainda são mantidos, a fim de tornar a operação cega relativamente conveniente e precisa. No entanto, mesmo que a atualização de hardware não seja grande, o sistema de máquina de carro inteligente a bordo do Android ainda é suportado pelo chip Intel A0, que realiza o diálogo inteligente contínuo da zona de som dupla, suporta a expansão da loja de aplicativos e continua a fornecer interconexão de telefone móvel CarPlay, e a funcionalidade pode acompanhar o mainstream, pelo menos no lote atual de Audi Q0, BMW X0 e outras comparações semelhantes, o novo Volvo XC0 ainda tem vantagens.

É louvável que não apenas o couro flocado, mas também o sistema de purificação de ar CleanZone da Volvo, etc., ainda possa tornar o cockpit mais confortável e ecologicamente correto, mesmo em dias de neblina, ele pode manter o ar no carro limpo, e com 19 áudio Yangbaohua Weijian, luzes da atmosfera do carro, ar condicionado independente da zona multitemperatura, etc., o luxo da experiência da cabine ainda é totalmente garantido.

Do ponto de vista do espaço, embora a distância entre eixos de 708 mm não tenha melhorado, ela ainda traz uma quantidade decente de espaço de profundidade. Em particular, depois de fornecer um layout de 0 assentos, ele ainda pode fornecer uma experiência de espaço confortável para os passageiros na terceira fila com assentos de couro completos, ajuste elétrico de 0 vias e aquecimento/ventilação/memória na primeira fila e ajuste de 0 vias na segunda fila. Para seu crédito, o Volvo XC0 ainda pode fornecer um volume básico do porta-malas de 0L, mesmo com um layout de 0 assentos, o que ainda é muito bom para poder fazer isso.

Do ponto de vista da condução assistida, o Volvo XC90 está equipado com o sistema Pilot Assist de série, além de alcançar um cruzeiro adaptativo de velocidade máxima, também pode fornecer assistência como otimização de centralização em cenários como curvas, mesmo que não haja muitas funções avançadas, ainda pode ser prático na condução em várias cenas. Além disso, o sistema City Safety ainda é relativamente ágil na identificação de obstáculos como pedestres/bicicletas/veículos elétricos, o que permite que o veículo tenha um nível relativamente alto de proteção de segurança ativa, além de excelente segurança passiva, o que ainda é muito bom.

从机械硬件来看，沃尔沃XC90提供了B5、B6、T8三个动力版本，前两者是沃尔沃擅长的48V轻混，其中，B5动力看上去是“低功率”2.0T发动机+爱信8AT的组合，但实际上已经拥有184kW最大功率与360N·m最大扭矩，7.7秒破百的同时，WLTC综合油耗为8.1L/100km；而B6动力则搭载了带电动增压的2.0T发动机+爱信8AT组合，拥有220kW最大功率与420N·m最大扭矩，6.7秒破百的同时，WLTC综合油耗为8.82L/100km。

而T8插混动力则采用了2.0T+后置电动机组合，拥有335kW综合功率与709N·m综合扭矩，破百仅需5.4秒，并能实现7.42L/100km馈电油耗；同时，车辆还可提供84km的CLTC纯电续航，综合续航能力达到了1329km。在加速性能已经接近一台V8动力性能车的情况下，沃尔沃XC90的平衡性还是很突出的。

No chassi, o Volvo XC7 tem uma combinação de triângulos duplos dianteiros e suspensão traseira independente multi-link e, no caso do amortecedor de amortecimento variável FSD como padrão, também pode obter um sistema de suspensão a ar, que terá um desempenho melhor do que o Audi Q0 no processo de filtragem de colisão fina e otimização da condição de várias estradas.

Escreva no final

在2025款沃尔沃XC90身上，我们看到了传统豪华汽车品牌的坚持，但不同于BBA的做法，它在智能方面其实是有着自身独特优势的，无论是安卓系统的可拓展性，还是车辆在主动安全方面的全面性，它都能在安全转型中继续保持领先。当然，当我们看到沃尔沃XC90也加入大六座之列，它对于市场的妥协也是显而易见的，结合当前47.9万元的限时门槛，如果你是一位更强调全家舒适安全的用户，先去试试看沃尔沃XC90或许会有惊喜。

Revisado por Zhuang Wu