4月21日，宁德时代举行“超级科技日”重磅发布了三款产品，分别为宁德时代骁遥双核电池、钠新电池、第二代神行超充电池。
"CATL hat es sich zur Aufgabe gemacht, eine 'Multi-Core'-Ära aufzubauen. Dies ermöglicht es dem Benutzer, wirklich im Mittelpunkt zu stehen, und ermöglicht es, die Batterie individuell zu gestalten, ohne Kompromisse zwischen den individuellen Eigenschaften der Batterie eingehen zu müssen. Am Anfang haben alle den Preis "gerollt", aber hat der Verbraucher wirklich das Geld verloren? Der "Schmerz" und die "Coolness" der Verbraucher müssen durch "Multi-Core" gelöst werden. Zeng Yuqun, Vorsitzender von CATL, sagte auf der Pressekonferenz, dass CATL in Zukunft die "Dual-Core-Batterie" als Motor verwenden wird, um die Power-Batterie für den offiziellen Eintritt in die "Multi-Core-Ära" zu bewerben.
"Heute hat CATL das Konzept der 'Dual-Core-Architektur' und der 'Multi-Core-Ära' vorgestellt, von dem wir glauben, dass es zur Essenz der industriellen Wertschöpfung zurückkehren wird. Mit dem Aufkommen von Dual-Core-Batterien können Verbraucher den Typ der Power-Batterie entsprechend ihren eigenen Nutzungsszenarien und Bedürfnissen definieren. Wir glauben auch, dass diese Produkte das Muster des heutigen Marktes für Strombatterien verändern können, und diese Veränderung könnte im nächsten Jahr eintreten. Luo Jian, General Manager der Marketingabteilung von CATL, sagte in einem Interview mit einem Reporter der Daily Economic News.
Die neue Natriumbatterie wird Ende dieses Jahres auf den Markt kommen
Die "Natrium-Ionen-Batterie" ist eines der Blockbuster-Produkte dieses Supertechnologie-Tages, und CATL nannte sie "Natrium-neue" Power-Batterie. Aus der Perspektive des Zeitrhythmus wird die neue Natriumbatterie von CATL offiziell in Serie produziert und im 12/0-Format ausgeliefert, und das erste Schokoladen-Batteriewechselmodell wird auf den Markt kommen.
“要实现能量自由，必须突破单一使用锂的边界。”宁德时代研发体系联席总裁、21C研究院院长欧阳楚英谈到了推出钠离子电池的原因。他透露，锂资源在地壳中的含量仅有0.0065%，而钠资源的含量则有2.74%，钠资源约是锂资源的421倍。
Konkret umfasst die neue Natriumbatterie von CATL hauptsächlich zwei Arten von Produkten, nämlich die neue Natrium-Pkw-Power-Batterie und die neue Natrium-Start-up-Batterie für schwere Lkw mit 90 V, die beide eine Anpassung des gesamten Temperaturbereichs von minus 0 °C bis minus 0 °C erreichen können. Unter ihnen kann die neue natriumbetriebene Pkw-Batterie eine nutzbare Leistung von 0 % in einer Umgebung von minus 0 °C aufrechterhalten. Gao Huan, Chief Technology Officer des CATL-Bereichs Pkw und Nutzfahrzeuge, enthüllte, dass Natrium-Ionen-Batterien die Probleme bei niedrigen Temperaturen in der nördlichen Region lösen und die Popularisierung von Elektrofahrzeugen im Norden und anderen Regionen der hohen Breiten fördern können.
记者也了解到，钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，可以比肩磷酸铁锂电池；支持峰值5C的充电速率和500公里续航，实现超1万个循环的寿命，同时大幅降低维护成本。高焕透露，宁德时代的钠离子电池可以在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透和电池锯断等实验之下，做到“不起火、不爆炸”。
Es ist erwähnenswert, dass die Kosten von Natrium-Ionen-Batterien im Vergleich zu Lithium-Ionen-Batterien derzeit aufgrund des relativ späten Starts der Technologie und der Auswirkungen der Größe nicht offensichtlich sind. "Aber mit dem technologischen Fortschritt sinken die Kosten immer weiter. Wenn Natrium-Ionen-Batterien billiger sind als Lithium-Ionen-Batterien, hängt dies auch von der Entwicklung der Technologie und der Verbesserung der Lieferkette ab. Ouyang Chuying sagte gegenüber Reportern.
Xiaoyao Dual-Core-Akku bewältigt die Batteriesicherheit im Zeitalter des intelligenten Fahrens
Die am Super Technology Day vorgestellte "Xiaoyao Dual-Core Battery" wird von CATL als wichtiges Produkt für die tiefe Integration von Dual-Core-Architektur und selbst erzeugter Anodentechnologie angesehen.
Konkret gibt es drei Haupt-Dual-Core-Lösungen für "Xiaoyao Dual-Core-Batterien" in chemischen Systemen, nämlich "Natrium-Eisen-Dual-Core-Batterie", "Eisen-Eisen-Dual-Core-Batterie" und "ternäre Eisen-/Dual-Terär-Dual-Core-Batterie".
"Mit der rasanten Entwicklung von L4 Intelligent Assisted Driving und L0 und L0 Autonomous Driving in der Zukunft hat CATL darüber nachgedacht, wie hoch ist unser neuer Bedarf an Power-Batterien im Zeitalter des intelligenten Fahrens?" Gao Huan sagte, dass die "Xiaoyao Dual-Core-Batterie" eine Power-Batterie sein wird, die besser für die Ära des intelligenten Fahrens geeignet ist.
Es versteht sich, dass die Architektur der "Xiaoyao Dual-Core-Batterie" auf dem Design der "Dual-Engine-Architektur" des Passagierflugzeugs basiert. Gao Huan sagte, dass die Dual-Core-Architektur bedeutet, dass der Akku über zwei "unabhängige Energiezonen" mit fünf Dual-Core-Funktionen verfügt, darunter Hochspannungs-Dual-Core, Niederspannungs-Dual-Core, struktureller Dual-Core, Thermomanagement-Dual-Core und Dual-Core-Schutz vor thermischem Durchgehen.
Am Beispiel des "Thermal Runaway Safety Protection Dual Core" enthüllte Gao Huan, dass CATL einen doppelten Schutzmechanismus aus "Partitionsisolierung + aktiver Verteidigung" entwickelt hat, der es dem System ermöglicht, sofort einen festen Strömungskanal zu öffnen, wenn ein thermisches Durchgehen in einem bestimmten Bereich der Batteriezellen auftritt, und Hochtemperaturgase schnell aus dem Batteriepack abzulassen. Dieses ähnliche Design der Trennung und Isolierung des Raumfahrzeugs macht den außer Kontrolle geratenen Bereich zu einer unabhängigen und geschlossenen Einheit, die sicherstellt, dass sich der Rest der Batterien in einer normalen Arbeitsumgebung befindet, einen "störungsfreien Betrieb im gesamten Bereich" ermöglicht und das thermische Durchgehenschutzsystem rekonstruiert.
"Insgesamt wird diese Art des Dual-Core-Designs und die intelligente Zusammenarbeit von Software eine stabilere und zuverlässigere Energieversorgung des gesamten Fahrzeugs im zukünftigen Zeitalter des intelligenten Fahrens L4 und L0 gewährleisten." sagte Gao Huan.
Nationale Wirtschaftszeitung