4月21日，宁德时代举行“超级科技日”重磅发布了三款产品，分别为宁德时代骁遥双核电池、钠新电池、第二代神行超充电池。

ਸੀਏਟੀਐਲ 'ਮਲਟੀ-ਕੋਰ' ਯੁੱਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ 'ਰੋਲ' ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕੀ ਖਪਤਕਾਰ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਪੈਸਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ? ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ 'ਦਰਦ' ਅਤੇ 'ਠੰਡੇਪਣ' ਨੂੰ 'ਮਲਟੀ-ਕੋਰ' ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸੀਏਟੀਐਲ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜ਼ੇਂਗ ਯੂਕੁਨ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸੀਏਟੀਐਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਮਲਟੀ-ਕੋਰ ਯੁੱਗ" ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਬੈਟਰੀ" ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇਗੀ।

ਅੱਜ ਕੈਟਲ ਨੇ 'ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ' ਅਤੇ 'ਮਲਟੀ-ਕੋਰ ਯੁੱਗ' ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੁੱਲ ਸਿਰਜਣ ਦੇ ਸਾਰ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਖਪਤਕਾਰ ਆਪਣੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਅੱਜ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੈਟਲ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਲੁਓ ਜਿਆਨ ਨੇ ਡੇਲੀ ਇਕਨਾਮਿਕ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨਾਲ ਇਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿਚ ਇਹ ਗੱਲ ਕਹੀ।

ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੁਆਂਗ ਸ਼ਿਨਸੂ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ

ਨਵੀਂ ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ

"ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ" ਇਸ ਸੁਪਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਿਵਸ ਦੇ ਬਲਾਕਬਸਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਟਲ ਨੇ ਇਸਨੂੰ "ਸੋਡੀਅਮ ਨਵੀਂ" ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਾਲ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸੀਏਟੀਐਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸੋਡੀਅਮ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 12/0 ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਚਾਕਲੇਟ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਿੰਗ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

"ਊਰਜਾ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਇਕੱਲੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ." ਸੀਏਟੀਐਲ ਦੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹਿ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ 421ਸੀ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਓਯਾਂਗ ਚੁਯਿੰਗ ਨੇ ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਰਫ 0.0٪ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਡੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 0.0٪ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਸਰੋਤ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 0 ਗੁਣਾ ਹਨ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੀਏਟੀਐਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸੋਡੀਅਮ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਨਵੀਂ 90 ਵੀ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਮਾਈਨਸ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਮਾਈਨਸ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਨਵੀਂ ਸੋਡੀਅਮ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਮਾਈਨਸ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ 0٪ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸੀਏਟੀਐਲ ਦੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਗਾਓ ਹੁਆਨ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

记者也了解到，钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，可以比肩磷酸铁锂电池；支持峰值5C的充电速率和500公里续航，实现超1万个循环的寿命，同时大幅降低维护成本。高焕透露，宁德时代的钠离子电池可以在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透和电池锯断等实验之下，做到“不起火、不爆炸”。

ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਪਰ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਓਯਾਂਗ ਚੁਯਿੰਗ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਨਾਲ

ਸ਼ਿਆਓਯਾਓ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਬੈਟਰੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੀ ਹੈ

ਸੁਪਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਿਵਸ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ "ਜ਼ਿਆਓਯਾਓ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਬੈਟਰੀ" ਨੂੰ ਸੀਏਟੀਐਲ ਦੁਆਰਾ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਜਨਰੇਟਿਡ ਐਨੋਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਉਤਪਾਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਜ਼ਿਆਓਯਾਓ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਬੈਟਰੀ" ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਹੱਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਰਨ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਬੈਟਰੀ", "ਆਇਰਨ-ਆਇਰਨ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਬੈਟਰੀ" ਅਤੇ "ਟਰਨਰੀ ਆਇਰਨ / ਡਿਊਲ ਟਰਨਰੀ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਬੈਟਰੀ".

"ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਲ 4 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਅਸਿਸਟਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਐਲ 0 ਅਤੇ ਐਲ 0 ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਏਟੀਐਲ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਨਵੀਂ ਮੰਗ ਕੀ ਹੈ?" ਗਾਓ ਹੁਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਜ਼ਿਆਓਯਾਓ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਬੈਟਰੀ" ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਯੁੱਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਜ਼ਿਆਓਯਾਓ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਬੈਟਰੀ" ਦਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ "ਡਿਊਲ-ਇੰਜਣ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਗਾਓ ਹੁਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ "ਸੁਤੰਤਰ ਊਰਜਾ ਜ਼ੋਨ" ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ, ਲੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ, ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

"ਥਰਮਲ ਰਨਵੇ ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਊਲ ਕੋਰ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਗਾਓ ਹੁਆਨ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੀਏਟੀਐਲ ਨੇ "ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ + ਐਕਟਿਵ ਡਿਫੈਂਸ" ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਤੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ. ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੇ ਵਿਛੋੜੇ ਅਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣ ਦਾ ਇਹ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਗੌੜੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਬੰਦ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹਨ, "ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ-ਮੁਕਤ ਸੰਚਾਲਨ" ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

"ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਿਊਲ-ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਹਿਯੋਗ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਐਲ 4 ਅਤੇ ਐਲ 0 ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ." ਗਾਓ ਹੁਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਡੇਲੀ