4月21日，宁德时代举行“超级科技日”重磅发布了三款产品，分别为宁德时代骁遥双核电池、钠新电池、第二代神行超充电池。

"सीएटीएल एक 'मल्टी-कोर' युग के निर्माण के लिए प्रतिबद्ध है। यह उपयोगकर्ता को वास्तव में केंद्र में रहने की अनुमति देता है और बैटरी की व्यक्तिगत विशेषताओं के बीच समझौता किए बिना बैटरी को अनुकूलित करने की अनुमति देता है। शुरुआत में, सभी ने कीमत 'रोल' की, लेकिन क्या उपभोक्ता ने वास्तव में पैसा खो दिया? उपभोक्ताओं के 'दर्द' और 'शीतलता' को 'मल्टी-कोर' द्वारा हल करने की आवश्यकता है। सीएटीएल के अध्यक्ष ज़ेंग युकुन ने संवाददाता सम्मेलन में कहा कि भविष्य में, सीएटीएल "मल्टी-कोर युग" में प्रवेश करने के लिए पावर बैटरी को बढ़ावा देने के लिए इंजन के रूप में "डुअल-कोर बैटरी" का उपयोग करेगा।

"आज, सीएटीएल ने 'दोहरे कोर वास्तुकला' और 'मल्टी-कोर युग' की अवधारणा को सामने रखा है, जो हम मानते हैं कि औद्योगिक मूल्य निर्माण के सार पर लौटना है। डुअल-कोर बैटरी के आगमन के साथ, उपभोक्ता अपने स्वयं के उपयोग परिदृश्यों और जरूरतों के अनुसार पावर बैटरी के प्रकार को परिभाषित कर सकते हैं। हम यह भी मानते हैं कि ये उत्पाद आज पावर बैटरी बाजार के पैटर्न को बदल सकते हैं, और यह बदलाव अगले साल दिखाई दे सकता है। सीएटीएल के विपणन विभाग के महाप्रबंधक लुओ जियान ने डेली इकोनॉमिक न्यूज के एक रिपोर्टर के साथ एक साक्षात्कार में कहा।

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नई सोडियम बैटरी इस साल के अंत में उतरेगी

"सोडियम-आयन बैटरी" इस सुपर टेक्नोलॉजी दिन के ब्लॉकबस्टर उत्पादों में से एक है, और सीएटीएल ने इसे "सोडियम न्यू" पावर बैटरी नाम दिया है। समय ताल के परिप्रेक्ष्य से, सीएटीएल की नई सोडियम पावर बैटरी आधिकारिक तौर पर बड़े पैमाने पर उत्पादित और 12/0 में भेज दी जाएगी, और पहला चॉकलेट बैटरी-स्वैपिंग मॉडल लॉन्च किया जाएगा।

"ऊर्जा स्वतंत्रता प्राप्त करने के लिए, लिथियम के एकल उपयोग की सीमाओं को बाहर धकेल दिया जाना चाहिए। सीएटीएल के आर एंड डी सिस्टम के सह-अध्यक्ष और 421 सी रिसर्च इंस्टीट्यूट के अध्यक्ष ओयांग चुयिंग ने सोडियम-आयन बैटरी के लॉन्च के कारणों के बारे में बात की। उन्होंने खुलासा किया कि पृथ्वी की पपड़ी में लिथियम संसाधनों की सामग्री केवल 0.0% है, जबकि सोडियम संसाधनों की सामग्री 0.0% है, और सोडियम संसाधन लिथियम संसाधनों के लगभग 0 गुना हैं।

विशेष रूप से, सीएटीएल की नई सोडियम बैटरी में मुख्य रूप से दो प्रकार के उत्पाद शामिल हैं, अर्थात् नई सोडियम यात्री कार पावर बैटरी और सोडियम नई 90 वी भारी ट्रक स्टार्ट-अप और स्टॉप एकीकृत बैटरी, जिनमें से दोनों शून्य से 0 डिग्री सेल्सियस से शून्य से शून्य से 0 डिग्री सेल्सियस तक पूर्ण तापमान सीमा अनुकूलन प्राप्त कर सकते हैं। उनमें से, नई सोडियम संचालित यात्री कार बैटरी शून्य से 0 डिग्री सेल्सियस के वातावरण में 0% प्रयोग करने योग्य शक्ति बनाए रख सकती है। सीएटीएल की घरेलू यात्री कारों और वाणिज्यिक वाहनों के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी गाओ हुआन ने खुलासा किया कि सोडियम-आयन बैटरी उत्तरी क्षेत्र में कम तापमान वाले दर्द बिंदुओं को हल कर सकती हैं और उत्तर और अन्य उच्च-अक्षांश क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लोकप्रियकरण को बढ़ावा दे सकती हैं।

记者也了解到，钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，可以比肩磷酸铁锂电池；支持峰值5C的充电速率和500公里续航，实现超1万个循环的寿命，同时大幅降低维护成本。高焕透露，宁德时代的钠离子电池可以在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透和电池锯断等实验之下，做到“不起火、不爆炸”。

यह उल्लेखनीय है कि वर्तमान में, प्रौद्योगिकी की अपेक्षाकृत देर से शुरुआत और पैमाने के प्रभाव के कारण, लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में सोडियम-आयन बैटरी की लागत स्पष्ट नहीं है। "लेकिन जैसे-जैसे तकनीक आगे बढ़ती है, लागत कम होती रहती है। जब सोडियम-आयन बैटरी लिथियम-आयन बैटरी से सस्ती होती हैं, तो यह प्रौद्योगिकी के विकास और आपूर्ति श्रृंखला के सुधार पर भी निर्भर करती है। ओयांग चुयिंग ने संवाददाताओं से कहा।

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Xiaoyao डुअल-कोर बैटरी बुद्धिमान ड्राइविंग के युग में बैटरी सुरक्षा का सामना करती है

सुपर टेक्नोलॉजी डे पर जारी "जिओयाओ डुअल-कोर बैटरी" को सीएटीएल द्वारा डुअल-कोर आर्किटेक्चर और सेल्फ-जेनरेटेड एनोड तकनीक के गहन एकीकरण के लिए एक महत्वपूर्ण उत्पाद माना जाता है।

विशेष रूप से, रासायनिक प्रणालियों में "जिओयाओ डुअल-कोर बैटरी" के लिए तीन मुख्य दोहरे कोर समाधान हैं, अर्थात् "सोडियम-आयरन डुअल-कोर बैटरी", "आयरन-आयरन डुअल-कोर बैटरी" और "टर्नरी आयरन / डुअल टर्नरी डुअल-कोर बैटरी"।

"भविष्य में L4 इंटेलिजेंट असिस्टेड ड्राइविंग और L0 और L0 स्वायत्त ड्राइविंग के तेजी से विकास के साथ, CATL सोच रहा है, बुद्धिमान ड्राइविंग के युग में पावर बैटरी की हमारी नई मांग क्या है?" गाओ हुआन ने कहा कि "जिओयाओ डुअल-कोर बैटरी" एक पावर बैटरी होगी जो बुद्धिमान ड्राइविंग के युग के लिए अधिक उपयुक्त है।

यह समझा जाता है कि "Xiaoyao डुअल-कोर बैटरी" की वास्तुकला यात्री विमान के "दोहरे इंजन वास्तुकला" डिजाइन पर आधारित है। गाओ हुआन ने कहा कि दोहरे कोर आर्किटेक्चर का मतलब है कि बैटरी पैक में पांच दोहरे कोर कार्यों के साथ दो "स्वतंत्र ऊर्जा क्षेत्र" हैं, जिनमें उच्च वोल्टेज दोहरे कोर, कम वोल्टेज दोहरे कोर, संरचनात्मक दोहरे कोर, थर्मल प्रबंधन दोहरे कोर और थर्मल भगोड़ा सुरक्षा संरक्षण दोहरे कोर शामिल हैं।

एक उदाहरण के रूप में "थर्मल भगोड़ा सुरक्षा सुरक्षा दोहरी कोर" लेते हुए, गाओ हुआन ने खुलासा किया कि सीएटीएल ने "विभाजन अलगाव + सक्रिय रक्षा" का एक दोहरा सुरक्षा तंत्र बनाया है, जो सिस्टम को तुरंत एक निश्चित प्रवाह चैनल खोलने की अनुमति दे सकता है जब थर्मल भगोड़ा बैटरी कोशिकाओं के एक निश्चित क्षेत्र में होता है, और बैटरी पैक से उच्च तापमान गैसों को जल्दी से निर्वहन करता है। अंतरिक्ष यान के वियोग और अलगाव का यह समान डिजाइन भगोड़ा क्षेत्र को एक स्वतंत्र और बंद इकाई बनाता है, यह सुनिश्चित करता है कि बाकी बैटरी एक सामान्य कार्य वातावरण में हैं, "पूरे क्षेत्र में हस्तक्षेप-मुक्त संचालन" का एहसास करते हैं, और थर्मल भगोड़ा सुरक्षा प्रणाली का पुनर्निर्माण करते हैं।

"कुल मिलाकर, इस तरह के दोहरे कोर डिजाइन और सॉफ्टवेयर के बुद्धिमान सहयोग भविष्य के L4 और L0 बुद्धिमान ड्राइविंग युग में पूरे वाहन के लिए अधिक स्थिर और विश्वसनीय ऊर्जा आपूर्ति गारंटी प्रदान करेंगे। गाओ हुआन ने कहा।

राष्ट्रीय व्यापार दैनिक