全新路虎发现柴油版——延续经典之作

更新于：2025-03-24 11:57:01

混合动力特辑：发现柴油机动力更强劲，但经济吗？

豪华SUV结合3.0柴油发动机和48V轻度混合动力系统；看看这对效率有何影响

路虎发现 MHEV 48V 2025

预计柴油发动机和混合动力系统的独特组合将在未来五年内变得普遍。例如，你会在下一代丰田 Hilux中看到它。对于捷豹路虎来说，这项技术可以延长新发现的使用寿命——但只能延长到 2026 年新一代车型上市。不出所料，这是一款轻度混合动力车型，优先考虑减少排放而不是降低油耗。

新款Discovery也是Autoesporte 混合动力特辑中在巴西销售的最昂贵的汽车。动态版起价为759,875 雷亚尔，配备最齐全的都市套件则售价为775,505 雷亚尔。共同点是，它配备有Ingenium 系列的 3.0 柴油六缸直列发动机，以及可用作电力推进器的交流发电机。它们共同产生300 hp的功率（转速为 4,000 rpm）和66.3 kgfm的扭矩（转速为 1,500 rpm），并配备八速自动变速箱。

在这里，48V 电气组件利用其能量来启动启动/停止系统，并在最需要柴油发动机的时候提供轻扭矩辅助 - 仅此而已。例如，没有“滑行”或“航行”模式，在这些模式中，内燃机在某些驾驶条件下会完全关闭以节省燃料。对于这个价格范围内的汽车来说，这是一个有些简陋甚至矛盾的系统。

豪华SUV兼具家庭气质又不失冒险气息；下一代的情况将会改变

但这并没有影响发现号的优点，驾驶它是一种乐趣。柴油发动机的轰鸣声和振动比汽油发动机更大，但良好的隔音效果可以消除这些烦恼。与路虎揽胜系列不同，这款柴油SUV没有配备噪音消除系统，该系统会向车厢内发出相反频率的声音以减轻外部噪音。

方向盘很轻，而且同样不平衡。您必须转动几次才能在狭窄的空间内操纵，这对于驾驶长 4.95 米、宽 2.22 米（不含后视镜）的 SUV 的任何人来说都是很常见的。另一个障碍是1.88米的高度，这让发现号在大多数停车场都“刮擦”通过。我试驾的这款车型还配备了车顶行李架，这使得这辆SUV的高度至少增加了20厘米。

悬架高度控制器位于多媒体中心

路虎找到的解决方案是安装悬架主动高度控制系统。共有四种模式：进入（尽可能低的高度，以方便进出）、正常、越野 1和越野 2。这样，这款SUV包括车顶行李架的高度就能接近2.20米。

我驾驶着 Discovery行驶了630 公里，每次都没有加油，回来的时候几乎都是满油的（油箱有 89 升）。必须使用低硫柴油，例如 S10。因为它是一辆轻度混合动力汽车，所以那段时间我远离了同事生活中常见的电动充电站。平均油耗在6.5 公里/升至8.5 公里/升之间，这与 SUV 的总体自主性相符。在罕见的道路或高速公路条件下，可以达到 12 公里/升。

事实证明，这款 SUV 在外观设计（坚固耐用）和装备组合方面仍然非常出色。我非常喜欢路虎找到的控制数字空调的资源。显示屏位于一个小型旋转盘上，您可以以非常直观的方式在温度、风扇强度甚至座椅冷却之间切换。在汽车逐渐失去按钮的时代，这是一个明智的选择。