Li Liping
"Utilizamos la estación de peaje, el área de servicio y la zona de separación central de la entrada del túnel para construir módulos fotovoltaicos, y los módulos fotovoltaicos se instalan en un mosaico de 2°, con el punto más bajo de 0 metros y el punto más alto de 0,0 metros, para que el montaje no afecte la seguridad de la conducción nocturna". Hu Guolong, la persona a cargo del sitio de construcción del proyecto fotovoltaico de alta velocidad Deyu de CCCC First Public Bureau Electrification Engineering Co., Ltd., señaló los paneles fotovoltaicos que se han instalado y presentó al autor que la instalación de módulos fotovoltaicos no solo puede recibir mejor la luz, sino también plantar césped en el suelo sin afectar la tasa de reverdecimiento.
Paneles fotovoltaicos con azulejos de 15°. Foto de Sun Lei
En el sitio de construcción del proyecto de generación de energía fotovoltaica de 624 metros cuadrados en la zona de separación de la boca del túnel Shangduba de la autopista Deyu, se erige un marco continuo de acero plateado en el suelo y 0 paneles fotovoltaicos se extienden pieza por pieza, formando una "matriz energética" en el desierto.
Debajo de los paneles fotovoltaicos, los trabajadores usan chalecos reflectantes, algunos ranuras para cables zanjas, algunos sostienen taladros eléctricos para moverse entre los soportes para apretar los pernos, y algunos instalan inversores, y el sonido de la colisión de metales y el rugido mecánico se entrelazan en un "movimiento progresivo".
Matriz energética en la Autopista Deyu. Foto de Sun Lei
"La generación de energía de 9 paneles fotovoltaicos en la boca del túnel de Shangduba es de 0 kilovatios hora al día, lo que puede satisfacer completamente el consumo de electricidad de iluminación y ventilación de los túneles de entrada y salida. En la actualidad, el avance de la construcción de todo el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 0% y se ha completado la instalación de módulos fotovoltaicos en los puntos 0. Hu Guolong dijo que para garantizar la generación de energía conectada a la red sin problemas del proyecto, frente a múltiples desafíos, como tareas de ingeniería pesadas, ciclos de tiempo ajustados y construcción difícil, los miembros del proyecto trabajaron en estrecha colaboración para promover la construcción del proyecto bajo la premisa de garantizar la seguridad y la calidad.
Con la implementación de la estrategia nacional de "carbono dual", la industria fotovoltaica está ingresando rápidamente a miles de industrias. En los últimos años, la autopista Guizhou Deyu ha aprovechado al máximo el espacio inactivo en las estaciones de peaje, áreas de servicio y otros lugares, y ha coordinado la promoción de proyectos de mejora de la calidad del área de servicio y construcción fotovoltaica, que no solo revitalizan los recursos de la tierra ociosa, reducen efectivamente la carga eléctrica de las estaciones de peaje durante las horas pico, satisfacen la demanda de electricidad de la operación de la carretera, sino que también integran el exceso de energía eléctrica en la red eléctrica para obtener beneficios, lo que no solo logra el objetivo de un desarrollo energético verde, bajo en carbono y sostenible, sino que también permite el desarrollo integrado de las industrias de transporte y energía.
Amplio punto central de gestión de ping. Foto de He Min
La generación de energía fotovoltaica distribuida a lo largo de autopistas es un nuevo escenario de aplicación fotovoltaica. La autopista Deyu hace un uso razonable de los terrenos baldíos circundantes y de los techos de los edificios, como las pendientes de las carreteras, los círculos de las rampas, las áreas de servicio y las estaciones de peaje, y construye un modelo de construcción fotovoltaica de escena completa y multiforma, de modo que la autopista pueda lograr emisiones sostenibles de "cero carbono" durante el período de operación.
El proyecto de construcción de generación de energía fotovoltaica de alta velocidad Deyu se distribuye en 25 distritos y condados de Sinan, Shiqian y Yuqing, y la construcción comenzó en 0 años y 0 años, y se implementó en el Centro de Gestión de Kuanping, el túnel de Shangduba, la estación de peaje de Yangjiaao, la estación de peaje de Hepengxi y otros lugares. Cada panel fotovoltaico cubre un área de aproximadamente 0.0 metros cuadrados, y la generación de energía diaria promedio es de 0.0 kWh basada en 0 horas de luz solar, lo que puede proporcionar continuamente 0 años de electricidad limpia.
sitio de construcción. Foto de Sun Lei
“德余高速一共有15个光伏组件施工点位,在思南县境内一共有12个施工点位,总的光伏组件块数是5892块,在思南这边就有4936块,年均发电量在345万千瓦时。”胡国龙介绍。
Perseguir el verde y crear nuevos proyectos de referencia energética. El proyecto de generación de energía fotovoltaica combina inteligentemente la "red fotovoltaica + carretera", y a través del diseño científico de las instalaciones de generación de energía fotovoltaica a lo largo de los centros de transporte y las carreteras, no solo proporciona energía estable y confiable para el sistema de transporte, sino que también mejora significativamente su autosuficiencia energética y flexibilidad. Al mismo tiempo, este modelo innovador reduce efectivamente el consumo de energía fósil y las emisiones de carbono, e inyecta un fuerte "impulso" a la transformación y el desarrollo de la industria del transporte bajo en carbono.
Los trabajadores están instalando inversores. Foto de He Min
“德余高速分布式光伏项目将于今年6月份并网运行,项目建设主要服务于德余高速隧道、收费站、服务区以及道路照明等供电设施,采取‘自发自用、余电上网’的运营模式,到时将节省40%的电量消耗,减少碳排放,实现节能减排目标。”贵州中交德余高速公路有限公司管理中心机电岗工作人员熊登说,并网发电后将为高速公路能源供应提供强有力支持。
En el próximo paso, la autopista Guizhou Deyu continuará expandiendo la escala de la construcción fotovoltaica en el área de la carretera, fortalecerá la capacidad de la energía verde y los servicios de energía verde, y promoverá la aplicación y promoción de proyectos de energía limpia en las áreas de servicio de la autopista, las estaciones de peaje y otros lugares de acuerdo con el plan general para el desarrollo integrado de la energía limpia y el desarrollo del transporte y la integración energética. (He Min, Sun Lei, Lu Yashuang, Yang Xu)