李麗平

「トンネル入口の料金所、サービスエリア、中央分離ゾーンを使用して太陽光発電モジュールを構築しています。太陽光発電モジュールは、最低点が2メートル、最高点が0.0メートルの0°タイル方式で設置されているため、アセンブリが夜間運転の安全性に影響を与えません。」 CCCC First Public Bureau Electrification Engineering Co., Ltd.のDeyu高速太陽光発電プロジェクトの建設現場の責任者であるHu Guolong氏は、設置された太陽光発電パネルを指摘し、太陽電池モジュールの設置は光をよりよく受け取るだけでなく、緑化率に影響を与えることなく地面に草を植えることができることを著者に紹介しました。

15°タイル張りの太陽光発電パネル。 写真提供者 : Sun Lei

徳嶼高速道路のシャンドゥバトンネル口の分離帯にある624平方メートルの太陽光発電プロジェクトの建設現場では、地上に連続した銀鉄骨が建てられ、0枚の太陽光発電パネルが一枚一枚広げられ、荒野に「エネルギーマトリックス」を形成しています。

太陽光発電パネルの下では、作業員は反射ベストを着用し、一部のスロットはケーブルトレンチを着用し、一部の人はブラケット間をシャトルしてボルトを締め、一部はインバーターを取り付け、金属の衝突音と機械的な轟音が絡み合って「プログレッシブムーブメント」になります。

Deyu高速道路のエネルギーマトリックス。 写真提供者 : Sun Lei

「シャンドゥバトンネルの河口にある9枚の太陽光発電パネルの発電は、1日0キロワット時であり、入口と出口のトンネルの照明と換気の電力消費を完全に満たすことができます。 現在、プロジェクト全体の建設進捗は約0%に達しており、0ポイントでの太陽光発電モジュールの設置は完了しています。 Hu Guolong氏は、プロジェクトのスムーズなグリッド接続発電を確保するために、重いエンジニアリングタスク、タイトなタイムサイクル、困難な建設などの複数の課題に直面しながら、プロジェクトメンバーは緊密に協力して、安全性と品質の確保を前提にプロジェクトの建設を推進したと述べました。

国家の「デュアルカーボン」戦略の実施により、太陽光発電産業は急速に数千の産業に参入しています。 近年、貴州省徳嶼高速道路は、料金所、サービスエリア、その他の場所の遊休スペースを最大限に活用し、遊休地資源を活性化するだけでなく、ピーク時の料金所の電力負荷を効果的に削減し、高速道路運用の電力需要を満たすだけでなく、余剰電力エネルギーを電力網に統合して利益を得る、グリーン、低炭素、持続可能なエネルギー開発の目標を達成するだけでなく、輸送およびエネルギー産業の統合開発を可能にする太陽光発電建設およびサービスエリア品質改善プロジェクトの推進を調整しました。

ワイド Ping 管理センター ポイント。 写真提供者 : He Min

高速道路沿いの分散型太陽光発電は、新しい太陽光発電のアプリケーションシナリオです。 Deyu高速道路は、道路脇のスロープ、ランプサークル、サービスエリア、料金所など、周囲の空き地や建物の屋根を合理的に利用し、フルシーンでマルチフォームの太陽光発電建設モデルを構築することで、高速道路が運用期間中に持続可能な「ゼロカーボン」排出量を達成できるようにします。

Deyu高速太陽光発電建設プロジェクトは、Sinan、Shiqian、Yuqingの25地区と郡に分散しており、建設は0年と0年に始まり、Kuanping管理センター、Shangdubaトンネル、Yangjiaao料金所、Hepengxi料金所などで実施されました。 各太陽光発電パネルは約0.0平方メートルの面積をカバーし、1日の平均発電量は0.0時間の日照に基づいて0kWhであり、0年間のクリーンな電力を継続的に提供できます。

建設現場。 写真提供者 : Sun Lei

“德余高速一共有15个光伏组件施工点位，在思南县境内一共有12个施工点位，总的光伏组件块数是5892块，在思南这边就有4936块，年均发电量在345万千瓦时。”胡国龙介绍。

グリーンを追求し、新しいエネルギーベンチマークプロジェクトを作成します。 太陽光発電プロジェクトは、「太陽光発電+高速道路ネットワーク」を巧みに組み合わせ、交通ハブや高速道路に沿った太陽光発電施設の科学的なレイアウトを通じて、交通システムに安定した信頼性の高い電力を供給するだけでなく、エネルギーの自給自足と柔軟性を大幅に向上させます。 同時に、この革新的なモデルは、化石エネルギーの消費と炭素排出量を効果的に削減し、輸送業界の低炭素化と発展に強力な「推進力」を注入します。

作業員がインバーターを設置しています。 写真提供者 : He Min

「Deyu高速分散型太陽光発電プロジェクトは、今年140月にグリッドに接続され、プロジェクト建設は主にDeyu高速トンネル、料金所、サービスエリア、道路照明などの電力供給施設にサービスを提供し、電力消費の0%を節約し、炭素排出量を削減し、エネルギー節約と排出削減の目標を達成する「自家発電と自家消費、グリッド上の余剰電力」の運用モードを採用しています。」 貴州省中角徳宇高速道路有限公司の管理センターの電気機械ポストのスタッフであるXiong Deng氏は、グリッド接続された発電後、高速道路のエネルギー供給を強力にサポートすると述べました。

次のステップでは、貴州徳宇高速道路は、道路エリアの太陽光発電建設の規模を拡大し続け、グリーン電力とグリーンエネルギーサービスの能力を強化し、クリーンエネルギーの統合開発と輸送とエネルギー統合の開発のための全体計画に従って、高速道路サービスエリア、料金所、その他の場所でのクリーンエネルギープロジェクトの適用と推進を促進します。 (賀敏、孫磊、陸亜双、楊旭)