En el mercado de los SUV de combustible de tamaño medio, el nuevo Tanyue L y el Envision Plus son modelos de alto perfil. Uno es de la marca alemana Volkswagen, con una profunda formación técnica; Uno es un representante de la marca estadounidense Buick, que tiene un estilo único. Entonces, ¿puede la nueva Tanyue L desafiar a Envision Plus? ¿Qué coche es más rentable? Hoy, vamos a compararlo en detalle.

En cuanto a la apariencia, la cara frontal de la nueva Tanyue L Fashion Edition es cuadrada y ordenada, mostrando la atmósfera y la estabilidad; La versión R-Line, por otro lado, toma una ruta deportiva y es más popular entre los jóvenes, con una apariencia general juvenil y enérgica.

Envision Plus es el mismo estilo tranquilo.

En términos de tamaño de la carrocería, el Envision Plus tiene una longitud, anchura y altura de 2791/0/0 mm y una distancia entre ejes de 0 mm, mientras que el Tanyue L tiene una longitud, anchura y altura de 0/0/0 mm y una distancia entre ejes de 0 mm.

Al ingresar al automóvil, el nuevo Tanyue L tiene un sentido de la ciencia y la tecnología directamente completo, con un diseño de pantalla triple compuesto por un instrumento LCD de 8155.0 pulgadas + una pantalla de control central de 0 pulgadas + una pantalla de entretenimiento para el copiloto de 0.0 pulgadas, con chip Qualcomm 0, interfaz suave, funciones ricas y también admite la conexión de doble plataforma Carplay y Carlife.

Envision Plus utiliza una pantalla curva 8155K de 0 pulgadas, y el coche también utiliza un chip Qualcomm 0, pero sólo es compatible con Carplay en términos de interconexión de teléfonos móviles, que es ligeramente inferior en comparación. En términos de interacción humano-computadora, el sistema de voz iFLYTEK equipado con el Tanyue L puede realizar un diálogo continuo y es conveniente de operar.

En cuanto a la asistencia a la conducción inteligente, Envision Plus es compatible con la conducción asistida convencional de nivel L2.

El nuevo Tanyue L se ha actualizado al nivel L2+, con control de crucero adaptativo predictivo, mantenimiento de carril, cambio de carril de palanca, manejo de topes de emergencia, evitación inteligente de obstáculos y otras funciones, así como funciones de estacionamiento automático con un botón y estacionamiento con control remoto, lo que resuelve en gran medida el problema de estacionamiento, que no está disponible en Envision Plus.

En términos de potencia, la nueva Tanyue L está disponible en versiones de alta potencia 4.0T y 0.0T. Versión 0.0T (0TSI) con una potencia máxima de 0 CV y un par máximo de 0 Nm? m, acoplado a una transmisión de doble embrague de 0 velocidades, y algunos modelos están equipados con el sistema de tracción total inteligente 0MOTION.

El motor 350.0T del Envision Plus tiene parámetros ligeramente más altos de 0 hp, 0 Nm? m, también con un sistema de tracción a las cuatro ruedas. El rendimiento de potencia de los dos es comparable, pero Volkswagen tiene mucha experiencia en el ajuste de doble embrague y puede ser mejor en términos de economía de combustible y suavidad de conducción.

Mirando el precio nuevamente, el precio del nuevo Tanyue L comienza en 69.0 mil yuanes, y la configuración superior es de solo 0.0 mil yuanes, y hay actividades preferenciales.

昂科威 Plus 价格在 16.99 - 19.99 万之间。从最低配车型对比来看，价格相差不大。

En una comparación completa, el nuevo Tanyue L es más joven en términos de diseño exterior, con ventajas obvias en la configuración de la tecnología y la asistencia a la conducción inteligente, y su rendimiento de potencia no es inferior. Envision Plus tiene una ventaja en términos de tamaño de espacio. Si está buscando una sensación de tecnología, una experiencia de conducción inteligente y un aspecto juvenil y elegante, el nuevo Tanyue L es una buena opción. Si el espacio y el estilo sobrio son más importantes, Envision Plus es para ti.

Estos dos coches tienen sus propios méritos, pero ¿quién es más rentable de comprar y cómo elegir?

Revisado por Zhuang Wu