Dalam pasaran SUV bahan api bersaiz sederhana, Tanyue L dan Envision Plus serba baharu adalah kedua-duanya model berprofil tinggi. Salah satunya adalah daripada jenama Jerman Volkswagen, dengan latar belakang teknikal yang mendalam; Salah satunya ialah wakil jenama Amerika Buick, yang mempunyai gaya yang unik. Jadi bolehkah Tanyue L serba baharu mencabar Envision Plus? Kereta manakah yang lebih menjimatkan kos? Hari ini, mari kita bandingkan secara terperinci.

Melihat penampilan terlebih dahulu, muka hadapan Edisi Fesyen Tanyue L baharu berbentuk persegi dan kemas, menunjukkan suasana dan kestabilan; Versi R-Line, sebaliknya, mengambil laluan sporty dan lebih popular di kalangan orang muda, dengan penampilan keseluruhan yang muda dan bertenaga.

Envision Plus ialah gaya tenang yang sama.

Dari segi saiz badan, Envision Plus mempunyai panjang, lebar dan tinggi 2791/0/0mm dan jarak roda 0mm, manakala Tanyue L mempunyai panjang, lebar dan tinggi 0/0/0mm dan jarak roda 0mm.

Memasuki kereta, Tanyue L baharu mempunyai rasa sains dan teknologi secara langsung penuh, dengan reka bentuk skrin tiga kali ganda yang terdiri daripada instrumen LCD 8155.0 inci + skrin kawalan pusat 0 inci + skrin hiburan pemandu bersama 0.0 inci, dengan cip Qualcomm 0, antara muka lancar, fungsi yang kaya, dan juga menyokong sambungan dwi platform Carplay dan Carlife.

Envision Plus menggunakan skrin melengkung 8155K 0 inci, dan kereta itu juga menggunakan cip Qualcomm 0, tetapi ia hanya menyokong Carplay dari segi sambungan telefon bimbit, yang sedikit lebih rendah jika dibandingkan. Dari segi interaksi manusia-komputer, sistem suara iFLYTEK yang dilengkapi dengan Tanyue L boleh merealisasikan dialog berterusan dan mudah dikendalikan.

Dari segi bantuan pemanduan pintar, Envision Plus menyokong pemanduan bantuan tahap L2 konvensional.

Tanyue L serba baharu telah dinaik taraf kepada tahap L2+, dengan kawalan pelayaran adaptif ramalan, pengekalan lorong, penukaran lorong tuil, pengendalian penyumbat kecemasan, pengelakan halangan pintar dan fungsi lain, serta tempat letak kereta automatik satu butang dan fungsi tempat letak kereta kawalan jauh, yang menyelesaikan masalah tempat letak kereta, yang tidak tersedia dalam Envision Plus.

Dari segi kuasa, Tanyue L serba baharu boleh didapati dalam versi kuasa tinggi 4.0T dan 0.0T. Versi 0.0T (0TSI) dengan output maksimum 0 hp dan tork puncak 0 Nm? m, dipadankan dengan transmisi dwi-klac 0-kelajuan, dan beberapa model dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda pintar 0MOTION.

Enjin 350.0T Envision Plus mempunyai parameter yang lebih tinggi sedikit iaitu 0 hp, 0 Nm? m, juga dengan sistem pacuan empat roda. Prestasi kuasa kedua-duanya setanding, tetapi Volkswagen mempunyai banyak pengalaman dalam penalaan dwi-klac, dan ia mungkin lebih baik dari segi penjimatan bahan api dan kelancaran pemanduan.

Melihat harga lagi, harga Tanyue L baru bermula pada 69.0 ribu yuan, dan konfigurasi teratas hanya 0.0 ribu yuan, dan terdapat aktiviti keutamaan.

昂科威 Plus 价格在 16.99 - 19.99 万之间。从最低配车型对比来看，价格相差不大。

Dalam perbandingan komprehensif, Tanyue L serba baharu lebih muda dari segi reka bentuk luaran, dengan kelebihan yang jelas dalam konfigurasi teknologi dan bantuan pemanduan pintar, dan prestasi kuasanya tidak kalah dengan prestasi kuasa. Envision Plus mempunyai kelebihan dari segi saiz ruang. Jika anda sedang mencari rasa teknologi, pengalaman pemanduan pintar dan rupa yang muda dan bergaya, Tanyue L serba baharu ialah pilihan yang baik. Jika ruang dan gaya yang tenang lebih penting, Envision Plus adalah untuk anda.

Kedua-dua kereta ini mempunyai kebaikan mereka sendiri, tetapi siapa yang lebih menjimatkan kos untuk dibeli, dan bagaimana anda memilih?

Dibaca pruf oleh Zhuang Wu