Auf dem Markt für mittelgroße SUVs mit Kraftstoff sind der brandneue Tanyue L und der Envision Plus hochkarätige Modelle. Einer ist von der deutschen Marke Volkswagen und verfügt über einen tiefen technischen Hintergrund; Einer ist ein Vertreter der amerikanischen Marke Buick, die einen einzigartigen Stil hat. Kann der brandneue Tanyue L also Envision Plus herausfordern? Welches Auto ist kostengünstiger? Lassen Sie uns es heute im Detail vergleichen.

Betrachtet man zunächst das Erscheinungsbild, so ist die Vorderseite der neuen Tanyue L Fashion Edition quadratisch und ordentlich und zeigt die Atmosphäre und Stabilität; Die R-Line-Version hingegen geht einen sportlichen Weg und ist mit einem jugendlichen und energiegeladenen Gesamtauftritt eher bei jungen Leuten beliebt.

Envision Plus ist der gleiche ruhige Stil.

In Bezug auf die Körpergröße hat der Envision Plus eine Länge, Breite und Höhe von 2791/0/0 mm und einen Radstand von 0 mm, während der Tanyue L eine Länge, Breite und Höhe von 0/0/0 mm und einen Radstand von 0 mm hat.

Beim Betreten des Autos hat der neue Tanyue L ein Gefühl von Wissenschaft und Technologie direkt vollgepackt, mit einem Dreifach-Bildschirmdesign, das aus einem 8155,0-Zoll-LCD-Instrument + einem zentralen 0-Zoll-Steuerbildschirm + einem 0,0-Zoll-Beifahrer-Unterhaltungsbildschirm besteht, mit Qualcomm 0-Chip, einer reibungslosen Schnittstelle, umfangreichen Funktionen und unterstützt auch die Dual-Plattform-Verbindung von Carplay und Carlife.

Envision Plus verwendet einen 8155-Zoll-0K-K-Bildschirm, und das Auto verwendet auch einen Qualcomm 0-Chip, unterstützt Carplay jedoch nur in Bezug auf die Mobilfunkverbindung, was im Vergleich etwas schlechter ist. In Bezug auf die Mensch-Computer-Interaktion kann das mit dem Tanyue L ausgestattete iFLYTEK-Sprachsystem einen kontinuierlichen Dialog realisieren und ist bequem zu bedienen.

In Bezug auf die intelligente Fahrassistenz unterstützt Envision Plus das konventionelle assistierte Fahren auf L2-Niveau.

Der brandneue Tanyue L wurde auf die Stufe L2+ aufgerüstet, mit vorausschauender adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Spurwechsel, Notstopper-Handhabung, intelligenter Hindernisvermeidung und anderen Funktionen sowie automatischen Ein-Knopf-Park- und Fernparkfunktionen, die das Parkproblem, das in Envision Plus nicht verfügbar ist, erheblich lösen.

Was die Leistung betrifft, so ist der brandneue Tanyue L in den Hochleistungsversionen 4,0 T und 0,0 T erhältlich. 0.0T Version (0TSI) mit einer maximalen Leistung von 0 PS und einem maximalen Drehmoment von 0 Nm? m, gekoppelt mit einem 0-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, und einige Modelle sind mit dem intelligenten Allradantrieb 0MOTION ausgestattet.

Der 350.0T Motor des Envision Plus hat mit 0 PS, 0 Nm? M, ebenfalls mit Allradantrieb. Die Leistung der beiden ist vergleichbar, aber Volkswagen hat viel Erfahrung mit der Abstimmung von Doppelkupplungen, und sie könnte in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Laufruhe besser sein.

Wenn man sich den Preis noch einmal ansieht, beginnt der Preis des neuen Tanyue L bei 69,0 Tausend Yuan, und die Top-Konfiguration beträgt nur 0,0 Tausend Yuan, und es gibt bevorzugte Aktivitäten.

昂科威 Plus 价格在 16.99 - 19.99 万之间。从最低配车型对比来看，价格相差不大。

Im umfassenden Vergleich ist der neue Tanyue L vom Exterieur-Design her jünger, mit offensichtlichen Vorteilen bei der Technikausstattung und der intelligenten Fahrassistenz, und seine Leistungsfähigkeit steht dem in nichts nach. Envision Plus hat einen Vorteil in Bezug auf die Raumgröße. Wenn Sie auf der Suche nach einem Gefühl von Technik, einem intelligenten Fahrerlebnis und einem jugendlichen und stilvollen Look sind, ist der brandneue Tanyue L eine gute Wahl. Wenn Platz und nüchterner Stil wichtiger sind, ist Envision Plus genau das Richtige für Sie.

Diese beiden Autos haben ihre eigenen Vorzüge, aber wer ist kostengünstiger zu kaufen und wie entscheiden Sie sich?

Korrekturgelesen von Zhuang Wu