ความรู้สึกของพวงมาลัย: เมื่อเทียบกับ Model Y รุ่นเก่า Model Y ใหม่มีรัศมีวงเลี้ยวที่ใหญ่กว่าและเติมพวงมาลัยครึ่งรอบ ยังคงสืบทอดความแม่นยําของพวงมาลัยและลักษณะการชี้ของรุ่นเก่า ความรู้สึกพวงมาลัยของพวงมาลัยดีความรู้สึกลดแรงกระแทกของแรงบิดพวงมาลัยนั้นแข็งแกร่งอัตราขยายด้วยความเร็วไม่มากและความรู้สึกของพวงมาลัยของความเร็วปานกลางและต่ําก็หนักเช่นกัน (โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบมัน)

การดูดซับแรงกระแทกของแชสซี: เมื่อเทียบกับ Y รุ่นเก่า การดูดซับแรงกระแทกของแชสซีนั้นสะดวกสบายกว่า และความรู้สึกโดยรวมก็นุ่มนวลกว่า แต่ก็ยังเต็มไปด้วยความสปอร์ตและแชสซีก็เรียบร้อยมาก มันคล้ายกับ Model3 เวอร์ชันใหม่มาก

ฉนวนกันเสียงและความเงียบ (NVH): อาจกล่าวได้ว่าความประหลาดใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Model Y ใหม่คือฉนวนกันเสียง Model Y ใหม่มีผลฉนวนกันเสียงที่ดี เฉพาะเมื่อเหยียบคันเร่งลึก ๆ จะมีเสียงมอเตอร์ขับเคลื่อน (โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่ามันดีมาก) เสียงถนนที่เหลือ เสียงลมแทบจะไม่รู้สึกเลย และการขับขี่ในรถจะเงียบผิดปกติหลังจากปิดหน้าต่างทั้งหมด

ภายนอกและภายในของ Model Y ใหม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยเพิ่มการเปลี่ยนเกียร์บนหน้าจอ ไฟส่องสว่างรอบด้าน และคันบังคับเลี้ยวยังคงอยู่ เบาะนั่งแบบอุ่นและระบายอากาศก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน ในขณะที่เบาะหลังสามารถปรับได้ด้วยไฟฟ้าได้ พื้นที่โดยรวมมีขนาดใหญ่กว่า Model Y รุ่นเก่า แต่ราคาสูงกว่ารุ่นเก่าเล็กน้อย โดยรวมแล้ว Model Y ใหม่ยังคงคุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าเป็น SUV ไฟฟ้าทั้งหมดสําหรับทั้งครอบครัวและกีฬา