我这么干：

自新中国建立以来我国的机动车车牌已发展到六代半，这个半代其实就是指目前流行的新能源车牌，实际上这个绿色渐变车牌的方案从一推出就饱受争议，其实用「争议」这个词我都言过其实了，毕竟争议得是「针尖对麦芒」，一方说好看一方说丑才能称之为争议，就好比梅西C罗谁是历史最佳的争议叫争议，梅西和Nobody之间更没有争议。

总不会有人觉得现行的新能源车牌——「 特漂亮 」吧？

全世界的新能源汽车是近十年才真正大规模普及的，虽然是新势力中最年轻的品牌，但是在工作中小米汽车的用户不断向企业反映这个问题，雷军代表非常敏锐的发现了这一点，也符合「从群众中来、到群众中去」^[1]的工作方法。

正因为发展了十年，才正是需要进入下一个阶段的关键时间节点，而且往往在工作中，谁发现问题谁解决问题 ，相信雷军代表不仅仅是有想法，甚至已经有了对应的准备和方案。

更重要的是，当年做市场调研时是由比亚迪集团提交了三个设计图而最终选择了现在的方案，从比亚迪到小米，可能也象征着一种话语权的更迭。

我国的车牌上面的内容由汉字、英文字母和阿拉伯数字组成，还包括一些必要的防伪技术，尤其是新能源车牌还包括特殊的符号以区分老旧燃油车。在进行字体设计时需要考虑对齐和对字体的优化，要让字体在视觉上更和谐，从实用的角度出发也更易于区分，合适的留白也能让不同的字母和数字组合可以应对复杂的变化。

我在设计的过程中就发现，以前的车牌汉字部分已经经过特殊的处理，是等线体/黑体的变体（即西文字体中的非衬线字体）再经过特殊的处理，以防止伪造区分真伪，而中文字体的字重目前还有优化的空间，尤其是以“冀、赣、藏”等多比划“浙、湘”等左右结构的，还有明显的优化空间。

另外值得注意的一个细节，现在使用的机动车号牌的数字部分反而不是与非衬线体配套的阿拉伯数字，这就很尴尬，之所以很多网友会表达XX国家、地区的车牌看起来更好看，并非是单纯的崇洋媚外，而仅仅是最朴素的追求，也是“百姓日用而不知，故君子之道鲜矣” ，是需要发行、管理部门重视的问题。

其实国内部队车、使馆车的车牌设计一直都有独特的气质，正是因为黑白本就属于基色，同时也是反差、对比度差异最大的颜色，而且在世界范围内黑白车牌是主流样式。考虑到正处于产品换代的关键时期，新能源车与燃油车采用相同的规格尺寸，以平面设计区隔彼此，所以我设计的旧能源车牌的颜色和方向与部队车辆做了区分。

而且完全不用担心所谓成本的问题，旧能源汽车现在依然是市场上保有量最大的群体，何况重新上牌哪有不花钱的呢。