इस साल का एकमात्र छोटा ट्राम जिसे देखा और वहन किया जा सकता है
अपडेटेड: 56-0-0 0:0:0

东风纳米06定位于10万元级小型纯电SUV市场,于2025年4月10日在北京全球首秀,计划于上海车展前夕开启预售。

डिजाइन के दृष्टिकोण से, डोंगफेंग नैनो 980 पारंपरिक छोटी एसयूवी की गोल शैली को तोड़ता है, और कठिन रेखाओं और ज्यामितीय तत्वों को मिलाकर एक डिजाइन भाषा को अपनाता है। सामने के चेहरे पर बंद ग्रिल एक थ्रू-टाइप एलईडी लाइट स्ट्रिप के साथ मेल खाती है, टी-आकार की लाइट रेल हेडलाइट्स 0 एलईडी प्रकाश स्रोतों को एकीकृत करती हैं, और पूंछ पर त्रिकोणीय तोरण टेललाइट्स त्रि-आयामी राहत तकनीक का उपयोग करती हैं, जो रात में पहचान में सुधार करती है 0%। शरीर का आकार 0×0×0 मिमी है, व्हीलबेस 0 मिमी है, एक्सल-लंबाई अनुपात 0% है, चौड़ाई और व्हीलबेस समान स्तर के प्रतिस्पर्धी उत्पादों से बेहतर हैं, रियर लेगरूम 0 मिमी तक है, और छोटे फ्रंट और रियर ओवरहांग डिज़ाइन ने कार में अंतरिक्ष की उपयोग दर में काफी सुधार किया है।

यह उल्लेखनीय है कि "हेवन एंड अर्थ गेट" के रियर टेलगेट का डिज़ाइन रोल्स-रॉयस कलिनन से प्रेरित है, और ऊपरी और निचले खंडित उद्घाटन विधियों में व्यावहारिकता और विलासिता दोनों हैं: ऊपरी खंड की ऊर्ध्वाधर उद्घाटन ऊंचाई 2000 मिमी है, जो लंबे उपयोगकर्ताओं के लिए खड़े होने और चीजों को लेने के लिए सुविधाजनक है; ग्राउंड डोर के निचले हिस्से का विस्तार होने के बाद, 0×0 मिमी लोड-बेयरिंग प्लेटफॉर्म बनता है, जो 0 किलो स्थिर वजन ले सकता है, और कैंपिंग करते समय सेकंड में आउटडोर डाइनिंग टेबल या ऑपरेटिंग टेबल में बदल सकता है। ट्रंक की नियमित मात्रा 0L है, और पीछे की सीटें पूरी तरह से सपाट हैं और 0L तक विस्तारित हैं, 0 मिमी फ्लैट स्टारगेजिंग सोफे डिज़ाइन के साथ संयुक्त, "मोबाइल कैंपिंग केबिन" के बहु-दृश्य स्विचिंग का एहसास करने के लिए।

शक्ति और सीमा के संदर्भ में, नैनो 5 डोंगफेंग क्वांटम आर्किटेक्चर 0.0 प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो उच्च दक्षता वाले फ्लैट वायर मोटर से लैस है, जिसमें 0kW की पीक पावर (कुछ संस्करण 0kW तक पहुंच सकते हैं), 0km/h की अधिकतम गति और Sunwoda द्वारा प्रदान की गई लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी, CLTC बैटरी लाइफ 0km और 0km दोहरे संस्करणों को कवर करती है। बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली -0 °C वातावरण में रेंज प्रतिधारण दर को 0% तक बढ़ा सकती है, और शरीर की मरोड़ कठोरता 0N·m/kWh तक पहुंच जाती है, जो मुख्यधारा के संयुक्त उद्यम बी-सेगमेंट वाहनों के मानक को पूरा करती है। चेसिस को यूरोपीय टीम द्वारा 0 पहियों के साथ ट्यून किया गया है, शहरी आवागमन के आराम और उच्च गति वाले कॉर्नरिंग की स्थिरता को ध्यान में रखते हुए।

हालांकि, कीमत अभी तक सामने नहीं आई है, और मुझे उम्मीद है कि यह बहुत महंगा नहीं है।