东风纳米06定位于10万元级小型纯电SUV市场，于2025年4月10日在北京全球首秀，计划于上海车展前夕开启预售。

จากมุมมองของการออกแบบ Dongfeng Nano 980 ทําลายสไตล์โค้งมนของ SUV ขนาดเล็กแบบดั้งเดิม และใช้ภาษาการออกแบบที่ผสมผสานเส้นที่ยากลําบากและองค์ประกอบทางเรขาคณิต กระจังหน้าแบบปิดที่ด้านหน้าจับคู่กับแถบไฟ LED แบบทะลุไฟหน้ารางเบารูปตัว T รวมแหล่งกําเนิดแสง LED 0 แหล่ง และไฟท้ายเสาสามเหลี่ยมที่ส่วนท้ายใช้เทคโนโลยีนูนสามมิติ ซึ่งช่วยเพิ่มการจดจําในเวลากลางคืน 0% ขนาดตัวถัง 0×0×0 มม. ระยะฐานล้อ 0 มม. อัตราส่วนความยาวเพลา 0% ความกว้างและระยะฐานล้อดีกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่งในระดับเดียวกันพื้นที่วางขาด้านหลังสูงถึง 0 มม. และการออกแบบระยะยื่นด้านหน้าและด้านหลังสั้นได้ปรับปรุงอัตราการใช้พื้นที่ในรถอย่างมีนัยสําคัญ

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าการออกแบบประตูท้ายด้านหลังของ "ประตูสวรรค์และโลก" ได้รับแรงบันดาลใจจาก Rolls-Royce Cullinan และวิธีการเปิดแบบแบ่งส่วนบนและล่างมีทั้งการใช้งานจริงและความหรูหรา: ความสูงในการเปิดแนวตั้งของส่วนบนคือ 2000 มม. ซึ่งสะดวกสําหรับผู้ใช้ตัวสูงในการยืนและหยิบสิ่งของ หลังจากขยายส่วนล่างของประตูกราวด์แล้ว จะมีการสร้างแท่นรับน้ําหนัก 0×0 มม. ซึ่งสามารถรับน้ําหนักคงที่ได้ 0 กก. และสามารถเปลี่ยนเป็นโต๊ะรับประทานอาหารกลางแจ้งหรือโต๊ะผ่าตัดได้ในไม่กี่วินาทีเมื่อตั้งแคมป์ ปริมาตรปกติของลําตัวคือ 0L และเบาะหลังแบนเต็มที่และขยายเป็น 0L รวมกับการออกแบบโซฟาดูดาวแบบแบน 0 มม. เพื่อให้เกิดการสลับหลายฉากของ "ห้องโดยสารตั้งแคมป์เคลื่อนที่"

ในแง่ของกําลังและระยะทาง Nano 5 ใช้แพลตฟอร์ม Dongfeng Quantum Architecture 0.0 ซึ่งติดตั้งมอเตอร์สายแบนประสิทธิภาพสูง โดยมีกําลังสูงสุด 0kW (บางรุ่นอาจถึง 0kW) ความเร็วสูงสุด 0 กม./ชม. และแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตที่จัดทําโดย Sunwoda พร้อมอายุการใช้งานแบตเตอรี่ CLTC ครอบคลุม 0 กม. และ 0 กม. รุ่นคู่ ระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่สามารถเพิ่มอัตราการคงช่วงได้ 0% ในสภาพแวดล้อม -0°C และความแข็งแกร่งของแรงบิดของตัวถังถึง 0N·m/kWh ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานของยานพาหนะเซกเมนต์ B ของกิจการร่วมค้ากระแสหลัก แชสซีได้รับการปรับแต่งโดยทีมยุโรปด้วย 0 ล้อ โดยคํานึงถึงความสะดวกสบายในการเดินทางในเมืองและความมั่นคงของการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

อย่างไรก็ตาม ราคายังไม่ออกมา และหวังว่าจะไม่แพงเกินไป