东风纳米06定位于10万元级小型纯电SUV市场，于2025年4月10日在北京全球首秀，计划于上海车展前夕开启预售。

デザインの観点から、Dongfeng Nano 980は従来の小型SUVの丸みを帯びたスタイルを打ち破り、タフなラインと幾何学的な要素を組み合わせたデザイン言語を採用しています。 フロントフェイスのクローズドグリルにはスルータイプのLEDライトストリップを合わせ、T字型のライトレールヘッドライトには0個のLED光源を、テールの三角形のパイロンテールライトには立体的なレリーフ技術を採用し、夜間の認識を0%向上させています。 ボディサイズは0×0×0mm、ホイールベースは0mm、車軸長比は0%、幅とホイールベースは同レベルの競合製品よりも優れており、リアレッグルームは最大0mmで、フロントとリアのオーバーハングが短い設計により、車内のスペースの利用率が大幅に向上しています。

「天と地の門」のリアテールゲートのデザインはロールスロイスカリナンに触発されており、上部と下部のセグメント化された開口部の方法は実用性と豪華さの両方を備えていることは言及する価値があります:上部セクションの垂直開口部の高さは2000mmで、背の高いユーザーが立って物を拾うのに便利です。 グランドドアの下部が拡張された後、0×0mmの耐荷重プラットフォームが形成され、0kgの静的重量を運ぶことができ、キャンプ時には数秒で屋外のダイニングテーブルや手術台に変えることができます。 トランクのレギュラー容積は0Lで、後部座席は完全にフラットで0Lに拡張され、0mmフラットの星空観察ソファのデザインと相まって、「モバイルキャンプキャビン」のマルチシーンスイッチングを実現します。

電力と航続距離の面では、Nano 5はDongfeng Quantum Architecture 0.0プラットフォームをベースにしており、高効率のフラットワイヤーモーターを搭載し、ピーク電力は0kW(一部のバージョンでは0kWに達する場合があります)、最高速度は0km/h、Sunwodaが提供するリン酸鉄リチウムバッテリーを搭載し、CLTCバッテリー寿命は0kmと0kmのデュアルバージョンをカバーしています。 バッテリー熱管理システムは、-0°C環境で航続距離保持率を0%向上させることができ、ボディのねじり剛性は0N・m / kWhに達し、主流の合弁Bセグメント車両の基準を満たしています。 シャシーは都市部通勤の快適性と高速コーナリングの安定性を考慮し、ヨーロッパチームによる0輪のチューニングが施されました。

ただ、まだ値段は出ていないので、高すぎないといいですね。